Ganvam pide a Medio Ambiente que intervenga en la "guerra del aceite"
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha pedido al Ministerio de Agricultura, Alimentación[…]
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha pedido al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente que "tome cartas en el asunto en la guerra del aceite" en los talleres.
En una nota, la patronal de los vendedores de vehículos explica que ha elevado al Ministerio una "consulta formal" para que corrobore públicamente "no sólo la gratuidad de la retirada sino la ilegalidad de cobrar a los centros de reparación".
Ganvam asegura que, según la normativa que rige la correcta gestión de aceites industriales, son los fabricantes de lubricantes los que están obligados a hacerse cargo no sólo de la retirada, sino también de la financiación de dicha gestión.
La fuente recuerda que los fabricantes de aceite ya tienen en marcha desde hace tiempo un sistema integrado de gestión del aceite usado, que pone incluso a disposición de los talleres empresas especializadas para la recogida del residuo sin repercutirles ningún coste con independencia de su ubicación geográfica.
Dicho sistema de gestión paga a esas empresas por la retirada de este residuo un 59 % más de media desde el pasado mes de enero, con el objetivo de cubrir el déficit de precio originado por la caída del Brent (un 30 % en los últimos seis meses) y seguir garantizando así su recogida gratuita.
Sin embargo, Ganvam denuncia que estas empresas recogedoras están tratando en los últimos meses de "trasladar injustamente" ese déficit al taller.
Al respecto, los vendedores dicen que se puede tratar de "una medida de presión al sistema integrado de gestión para que pague todavía más a los gestores de residuos por la recogida".
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, en los últimos años el precio del aceite usado prácticamente financiaba la gestión del resto de residuos.
Sin embargo, con el cambio de coyuntura esa "burbuja se está desinflado", lo que no es óbice para que se "pueda crear incertidumbre en el taller en un asunto tan importante como la gestión de residuos peligrosos".
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