El Jaguar F-PACE ya está a la venta en España desde 45.000 euros

El fabricante británico Jaguar
inicia esta semana la comercialización en España de su primer SUV,
el F-PACE, con un precio de partida de 45.000 euros.

La marca ha explicado en su presentación en Montenegro que este
todocamino, desarrollado con una arquitectura de aluminio ligero,
presenta unas proporciones inspiradas en el F-TYPE, percibidas en
las aletas traseras, en las tomas de aire y en la línea de los
pilotos posteriores.

El ehículo presenta más aluminio que cualquier otro competidor,
de manera que el 80 % de su carrocería está fabricada con este
material, según la firma.

El ahorro de peso viene también del portón trasero de material
compuesto y de la barra transversal de refuerzo fabricada en
magnesio.

De esta forma, el modelo diesel de 180 CV con propulsión trasera
y transmisión manual pesa 1.665 kilogramos y logra unas emisiones de
CO2 de 129 g/km.

Con el motor V6 sobrealimentado de 380 CV del F-TYPE, puede
acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos antes de alcanzar una
velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

La alta resistencia a la torsión del monocasco de aluminio, la
suspensión frontal de doble horquilla derivada del F-TYPE y el
sistema de suspensión trasera Integral Link, junto con el elevado
par motor de serie y el nuevo sistema de dirección asistida
electrónica (EPAS) facilitan "las mejores sensaciones y respuesta
posibles".

La distancia entre ejes no es compartida por ningún otro Jaguar,
con 4.731 milímetros de largo y con una batalla de 2.874 milímetros.

Jaguar también ha puesto de relieve que en el espacio para las
piernas es líder en su clase, mientras que el volumen del maletero
alcanza los 650 litros.

Todas las versiones, incluidas las de acceso a la gama, equipan
los amortiguadores monotubo, pero el vehículo puede mejorar sus
cualidades dinámicas con el sistema de control electrónico opcional
Adaptive Dynamics, que es capaz de monitorizar el movimiento de la
carrocería y las ruedas entre 100 y 500 veces por segundo,
respectivamente, garantizando un tarado de amortiguación óptimo en
todas las condiciones.

De manera opcional también ofrece el sistema Configurable
Dynamics que permite hacer ajustes individuales en el acelerador, la
transmisión automática, la dirección y, cuando se haya elegido como
opción, también en el sistema Adaptive Dynamics.

La marca ha resaltado que, aplicando todo lo aprendido en el XE y
el nuevo XF, ha obtenido un coeficiente aerodinámico de 0,34, lo que
contribuye a reducir el consumo de combustible y a mejorar el
refinamiento.

El vehículo también ha sido desarrollado para disfrutar de una
altura reducida y, al mismo tiempo, obtener un buen equilibrio entre
la parte frontal y la trasera, lo que aporta una mejor sensación en
la dirección y en la estabilidad a velocidades elevadas.

El modelo se puede equipar opcionalmente con el sistema de
tracción total (AWD).

En el terreno de la seguridad, monta cámara estereoscópica y
sistema de frenado autónomo de emergencia (Autonomus Emergency
Braking) que dispone, por vez primera en un Jaguar, de detección de
peatones.

Gracias a la cámara estereoscópica el coche tiene advertencia de
salida de carril, asistente de permanencia en el carril,
reconocimiento de señales de tráfico, limitador inteligente de
velocidad y sistemas de monitorización del estado del conductor.

En materia de infoentretenimiento, el sistema InControl Touch Pro
tiene una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, con un procesador de
cuatro núcleos y una memoria de estado sólido que funciona mediante
Ethernet.

El todocamino también trae en primicia la Activity Key de Jaguar,
una correa anti-choque y resistente al agua, con un transpondedor de
tecnología portátil pensado para estilos de vida con mucha
actividad.

La gama de motores está formada por un propulsor diesel de 2.0
litros y 180 CV combinado con cambio manual, propulsión trasera o
AWD, o también con cambio automático y tracción AWD; un motor
gasolina de 2.0 litros automático de 240 CV con propulsión trasera
(no está disponible en los mercados español y portugués); uno diesel
automático de 3.0 litros y 300 CV con tracción AWD; y un gasolina de
3.0 litros automático de 340 y 380 CV y tracción AWD.

Los acabados en los que se puede elegir el SUV de Jaguar son
Pure, Prestige Portfolio, R-Sport, S y First Edition.

Esta es la lista de precios que ha facilitado la marca:

Versión Potencia Precio

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Gasolina

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3.0L V6 S/C AWD Aut. Pure 340 CV 68.010

3.0L V6 S/C AWD Aut. Prestige 340 CV 73.890

3.0L V6 S/C AWD Aut. R-Sport 340 CV 78.730

3.0L V6 S/C AWD Aut. F-PACE Portfolio 340 CV 80.770

3.0L V6 S/C AWD Aut. S 380 CV 92.410

3.0L V6 S/C AWD Aut. First Edition 380 CV 100.260

Diesel

------

2.0L i4D RWD Manual Pure 180 CV 45.000

2.0L i4D RWD Manual Prestige 180 CV 50.870

2.0L i4D RWD Manual R-Sport 180 CV 55.360

2.0L i4D RWD Manual Portfolio 180 CV 57.800

2.0L i4D AWD Manual Pure 180 CV 48.180

2.0L i4D AWD Manual Prestige 180 CV 53.620

2.0L i4D AWD Manual R-Sport 180 CV 58.100

2.0L i4D AWD Manual Portfolio 180 CV 60.550

2.0L i4D AWD Aut. Pure 180 CV 50.820

2.0L i4D AWD Aut. Prestige 180 CV 56.260

2.0L i4D AWD Aut. R-Sport 180 CV 60.740

2.0L i4D AWD Aut. Portfolio 180 CV 63.190

3.0L TDV6 AWD Aut. Pure 300 CV 61.600

3.0L TDV6 AWD Aut. Prestige 300 CV 67.040

3.0L TDV6 AWD Aut. R-Sport 300 CV 71.520

3.0L TDV6 AWD Aut. Portfolio 300 CV 73.410

3.0L TDV6 AWD Aut. S 300 CV 81.050

3.0L TDV6 AWD Aut. First Edition 300 CV 88.320

EFE

jpd

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