Los ingenieros del tacto analizan en SEAT las sensaciones de los conductores

Un departamento de ingenieros, a los que se conoce como los del tacto, se encarga en SEAT de estudiar las sensaciones de los conductores a la hora de tocar un coche.

El departamento de Háptica se dedica en exclusiva a estudiar y perfeccionar las sensaciones que los usuarios experimentan en el interior de un coche.

El trabajo se centra en el mundo de las percepciones y, aunque pueda parecer algo subjetivo y difícil de valorar, todo está perfectamente medido, según SEAT.

Se invierten más de tres años de estudio antes de que un vehículo salga a la venta para que el conductor sienta la máxima sensación de calidad y precisión al tacto.

A la persona que se encarga la prueba se le tapan los ojos para que pueda concentrarse mejor en las sensaciones táctiles. Por ejemplo, se analiza la sensación de deslizamiento o dureza que transmite un material u otro.

La idea es que, se toque la tecla que se toque, todas ofrezcan una "máxima sensación de armonía entre ellas", afirma el ingeniero del departamento de Háptica, Raúl Funes.

Debido a que la pantalla táctil está ganando terreno a los botones, los ingenieros se centran en definir la presión con la que el usuario tiene que tocar la TFT o donde deben disponerse los diferentes huecos para que el conductor deje el móvil o el paraguas cuando accede al coche.

De lo que se trata es de conseguir un amplio espacio de almacenamiento de una forma lógica y útil, asegurando la funcionalidad.

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