Ventas de asistentes a la conducción de Bosch superarán mil millones en 2016

Las ventas de Bosch en sistemas de asistencia al conductor crecerán por encima de los mil millones de euros en 2016, ha informado la compañía.

Bosch ha recordado en una nota que ya ha alcanzado importantes logros con sus sistemas de conducción y aparcamiento automatizado y que este progreso les impulsará hacia esa cifra.

A nivel mundial, cerca de 2.500 ingenieros -unos 500 más que el año pasado- trabajan en el futuro desarrollo de los sistemas de asistencia al conductor y de conducción automatizada de Bosch.

Sobre el aparcamiento, ha destacado que, en Alemania, se necesita un promedio de diez minutos para encontrar una plaza libre.

Bosch reduce esta búsqueda de dos maneras: mediante sensores especiales de ocupación en plazas de aparcamiento o 'parkings' que detectan e informan sobre los espacios disponibles y, en segundo lugar, con sensores de ultrasonidos en las calles.

La información se envía a través de su Unidad de Control de Conectividad y se procesa de manera anónima en la nube de Bosch "Bosch IoT Cloud" para generar mapas digitales de las plazas de aparcamiento.

Utilizando un proceso inteligente, la compañía genera un mapa digital basado en un mapa de calles estándar.

Los conductores pueden acceder a estos mapas, por ejemplo, a través de internet o mediante el sistema de navegación de su vehículo, y dejarse guiar directamente hasta las zonas con plazas de aparcamiento libres.

Además, el sistema aplica métodos de minería de datos para discriminar si el espacio detectado no es una plaza de aparcamiento (por ejemplo, paradas de autobuses o vados) y no etiquetarlo como una plaza de estacionamiento.

El miembro del Consejo de Administración de Robert Bosch, Dirk Hoheisel, señala que el aparcamiento, tal y como lo conocemos hoy en día, está llamado a desaparecer.

Hoheisel añade que, incluso antes del final de esta década, los coches van a conducir ellos mismos hasta una plaza libre en un parking gracias a la tecnología de Bosch.

El directivo asegura que los conductores simplemente dejarán su coche en una zona de entrega fuera del parking y, mediante su teléfono inteligente, le darán instrucciones al vehículo, para que éste busque por si mismo un espacio libre y estacione.

Cuando regrese a recoger el coche, utilizarán la misma aplicación móvil para que el vehículo vuelva al punto de entrega de la misma manera.

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