El consejero defiende la "gestión directa" de la Junta del metro de Granada

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha defendido hoy la "gestión directa" que tendrá la Junta de Andalucía, a través de la Agencia de Obra Pública, del metro de Granada, a pesar de que esta infraestructura, que estará en servicio a final de año, tenga contratos con "operadores externos".

El titular de Fomento, que se ha reunido esta mañana con los alcaldes de Granada, Armilla, Maracena y Albolote para informarles de los últimos avances del metro, ha detallado que la referida agencia andaluza se encargará de coordinar una decena de contratos, incluido el de servicio de operación del metro de Granada, licitado recientemente por un importe máximo de 33,5 millones de euros.

López ha enmarcado el hecho de que la Junta tenga que recurrir a "operadores externos" para el metro de Granada en el cumplimiento de la Ley de Estabilidad Presupuestaria que, ha recordado, establece limitaciones en la contratación de nuevo personal a cargo de las administraciones públicas.

De esta forma, ha añadido, será una empresa a través del contrato de operación la que provea de conductores, supervisores o personal de control, entre otros, al futuro metropolitano de Granada, que será gestionado de forma "directa" por la Junta y no, por ejemplo, a través de una concesionaria como en el caso del de Sevilla.

El consejero ha señalado que la Junta supervisará el proceso de selección de un centenar de personas bajo criterios de publicidad, concurrencia, mérito y capacidad por parte de la empresa que preste el servicio, que además podrá incorporar de forma directa hasta un diez por ciento de la plantilla para cubrir ciertos puestos clave.

López ha hecho estas declaraciones tras reunirse con los alcaldes de Granada, José Torres Hurtado; Armilla, Gerardo Sánchez, Maracena, Noel López, y Albolote, Concepción Ramírez, con quienes ha abordado, entre otras cuestiones, las obras de compensación para esas cuatro localidades y los plazos previstos para esta infraestructura.

El titular de Fomento ha anunciado que, antes de finales de abril, se celebrará una comisión mixta para abordar diversos temas particulares de cada municipio, especialmente en lo que se refiere a obras compensatorias y que los días 15 y 16 de ese mes habrá una jornada de puertas abiertas en varias estaciones.

El metro, que prevé entrar en funcionamiento para finales de año y cuyo billete costará en torno a 0,9 euros por viaje, espera contar con más de once millones de desplazamientos en el primer año y superar los trece millones el tercero.

Se encuentra en su fase final de obra centrada en su paso por la estación de ferrocarriles de la capital, que acogerá además el AVE, un tramo de 300 metros de los 16 kilómetros del recorrido total, cuenta con 558 millones de presupuesto y en septiembre funcionará en pruebas desde Albolote hasta Maracena, Granada y Armilla.

Del coste total, excluyendo parque móvil e intereses, el 83 por ciento será asumido por la administración autonómica y el resto por los cuatro ayuntamientos por los que discurre, un reparto económico que también se mantendrá para su explotación, que generará un déficit inicial estimado en dos millones de euros.

Aunque el alcalde de Granada ha dicho que "cree" en las cifras facilitadas por el consejero, ha señalado por su parte que todavía no cuenta con ningún estudio de viabilidad de la infraestructura y que seguramente haya que "ajustar" en un futuro esas cantidades.

Los alcaldes de Armilla, Maracena y Albolote ha valorado de forma muy positiva el encuentro celebrado hoy, si bien el primero de ellos ha expresado su preocupación por que esté ya en servicio para finales de año, cuando ya funcionen el PTS y el Parque Nevada, y el segundo ha pedido un trato "equitativo e igualitario" entre todas las administraciones locales participantes.

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