Opel incorpora al mercado la carrocería familiar del nuevo Astra

La filial española de Opel ha incorporado al mercado la carrocería familiar de la nueva generación Astra, bajo la denominación Sports Tourer, un modelo que se suma al compacto de cinco puertas.

El nuevo Opel Astra Sports Tourer entra en el mercado español con un precio de acceso de 19.700 euros, correspondiente a la versión equipada con el motor de gasolina 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa con 105 CV de potencia, y de 22.100 euros del diesel 1.6 CDTI con 110 CV.

La décima generación del modelo "station wagon" compacto más vendido de Opel es heredero del primer Opel Kadett A CarAvan, que salió de las líneas de producción en 1963, fecha desde la que se han vendido más de 5,4 millones de unidades de este carrocería.

Desde la introducción de la última generación Astra, Opel ha recibido ya más de 130.000 pedidos de la berlina de cinco puertas y del Sports Tourer, ha informado la compañía.

La nueva generación Astra Sports Tourer cuenta con una arquitectura ligera del vehículo completamente nueva (con una reducción del peso de hasta 190 kilos).

Este familiar incorpora novedosas tecnologías avanzadas y servicios de asistencia al conductor que anteriormente no estaban disponibles en el segmento compacto, como lo es el sistema de iluminación matricial LED IntelliLux, los nuevos servicios de conectividad personal y la asistencia de Opel OnStar junto con la última generación de sistemas multimedia IntelliLink con integración de los smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto.

El Sports Tourer, con una una longitud de 4,702 metros, 1,871 de anchura y 1,510 metros de altura, es competidor directos de Volkswagen Golf Variant, el Ford Focus Turnier, el Skoda Octavia Combi, el Peugeot 308 SW, el Seat León ST, el Renault Megane Grandtour, el Toyota Auris Touring Sports, el Hyundai i30 , el Kia Cee'd SW y el Honda Civic Tourer.

El nuevo "station wagon" del Astra, es el más aerodinámico de su segmento, con un índice Cx del 0,272, está equipado con la última generación de motores de Opel, con potencias que en España van desde los 105 CV a los 200 CV

En diesel, el nuevo motor tope de gama es el 1.6 BiTurbo CDTI de 160 CV y par motor de 350 Nm que acelera de 80 a 120 km/h en 8,1 segundos y consume 4,1 litros de, con una emisión de 109 gramos de CO2 por kilómetro.

La gama 1.6 CDTI se ofrece ahora con 95 CV (no disponible en España), 110 CV, 136 CV y 160 CV. El Sports Tourer 1.6 CDTI de 110 CV consume 3,4 litros y emite 89 gramos de CO2 por km.

En gasolina destaca el nuevo 1.4 ECOTEC Turbo de inyección directa, con potencias de 125 CV y 150 CV y un par máximo de hasta 245 Nm.

Tope de gama en motores de gasolina: el motor 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina con 200 CV y un par máximo de 300 Nm (con overboost).

Cajas de cambios manuales de cinco velocidades para el motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina y de seis velocidades para todos los demás.

La caja de cambios manual automatizada Easytronic 3.0 está disponible en combinación con el motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina y, opcionalmente, para el motor 1.4 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina de 150 CV y el 1.6 CDTI de 136 CV, caja de cambios automática de baja fricción y seis velocidades.

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