Fomento: No hay mejor defensor del Corredor Mediterráneo que este Gobierno

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Julio Gómez Pomar, ha asegurado hoy que "no hay mejor defensor del Corredor Mediterráneo" que el actual Ejecutivo central.

Durante la apertura de una jornada titulada "El ferrocarril como eje vertebrador del arco mediterráneo", organizada por su departamento y el Diario Información de Alicante, Gómez Pomar se ha referido al anuncio de ayer del presidente de la Generalitat de Cataluña, Carles Puigdemont, sobre una ofensiva para pedir la construcción del corredor, junto al ejecutivo valenciano y otros aliados.

El secretario de Estado de Infraestructuras se ha referido a "determinados dirigentes políticos que ven la necesidad de alcanzar una coalición en todo el arco mediterráneo para impulsar el Corredor Mediterráneo".

"Yo diría que esta necesidad de defender el Corredor Mediterráneo podía haber sido una realidad hasta antes de 2012, pero ahora no hay mejor defensor del Corredor que el Ministerio de Fomento y este Gobierno", ha subrayado.

En su conferencia, Gómez Pomar ha insistido en que "uno de los mayores retos de Fomento" es el Corredor y ha puesto de relieve el esfuerzo del Ejecutivo de Mariano Rajoy en el impulso de esta infraestructura, de la que ha dicho que mejorará la competitividad económica de un área geográfica que produce el 40 por ciento del PIB nacional y alberga a la mitad de la población del país.

Entre las inversiones que se deben seguir ejecutando, ha resaltado las conexiones entre el ancho de vía internacional y los puertos del Mediterráneo, ya que a los mismos llegan alrededor del 70 por ciento de las mercancías, pese a lo cual sólo después se distribuyen por tren el 5,5 por ciento de los contenedores mientras que el resto va a los puntos de destino en camión.

También ha comentado que las mercancías que llegan por mar al norte de Europa desde el Índico podrían acortar el viaje entre 4 y 5 días si desembarcan en los puertos mediterráneo españoles y, a continuación, hay una "buena conexión" por tren.

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