Descapotables y altas prestaciones

El Mini Cabrio y el primer descapotable de la Clase de C de Mercedes-Benz se han convertido en los primeros protagonistas tras la resaca del Salón de Ginebra, que ayer cerró sus puertas.

Pero no son las únicas novedades que se anuncian inmediatas, porque también está el Porsche Macan con el nuevo motor de cuatro cilindros, la versión AMG de la nueva Clase E, una versión especial del Smart Fortwo, prototipos de Jeep y el nuevo SUV de Mahindra

El nuevo Clase C Cabrio de Mercedes-Benz llegará en verano con motores con una potencia que va desde los 156 a los 367 CV del AMG C43 4MATIC y con tecnologías que permiten disfrutar de este descapotable los 365 días del año.

Con su próxima llegada a los concesionarios, Mercedes-Benz asegura abrir la temporada de conducción a cielo abierto con el primer descapotable de la Clase C, que llega con capota textil (de serie en color negro y opcionalmente con varias capas aislantes en marrón, azul, rojo o negro).

La capota, inspirada en la de la Clase S Cabrio, se abre y cierre en menos de 20 segundos y puede ejecutarse en marcha hasta una velocidad de 50 km/h.

También se le puede equipar con el paravientos automático Aircap y con calefacción integrada en el reposacabezas (Airscarf) para disfrutar de este cabrio todos los días.

Con la capota cerrada, luce una silueta muy similar a la del coupé de la Clase C, con el que comparte también el frontal con parrilla de efecto diamante, los faros LED High Performance, el capó prolongado y la línea de cintura alta.

La capota rígida con luneta de cristal se integra armoniosamente en la zaga del vehículo, con un diseño deportivo gracias a los hombros anchos y a los pilotos traseros de diodos luminosos y forma alargada. El maletero tiene un volumen de 360 litros (285 litros con la capota abierta).

Mide 4,68 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,40 metros de alto.

El tren de rodaje está rebajado de serie en 15 milímetros respecto a la berlina, lo que le ha permitido lograr un coeficiente aerodinámico de 0,28 cx.

El tren de rodaje incorpora de serie suspensión mecánica con sistema de amortiguación selectivo. Para los que busquen un comportamiento más ágil Mercedes-Benz ofrece un tren de rodaje deportivo con un tarado más rígido de la suspensión y los amortiguadores, que incluye dirección directa deportiva.

De serie en los modelos con la suspensión neumática opcional Airatic (con regulación electrónica de los amortiguadores del eje delantero y del eje trasero) es el Dynamic Select, que permite elegir entre diferentes modos de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual.

La gama de motores se compone de dos propulsores diésel (220d de 170 CV y 250d de 204 CV) y seis de gasolina, que van desde el 1.6 litros del C 180 con 156 CV hasta el seis cilindros de 3 litros del Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabrio de 367 CV.

Para todas las motorizaciones está disponible el nuevo cambio automático 9G-TRONIC.

Un descapotable que ya se puede adquirir es el nuevo Mini Cabrio, que ya está disponible en los concesionarios con un precio de partida de 22.700 euros, que llega hasta los 36.550 euros en la versión más potente, la John Cooper Works Cabrio.

La nueva generación del Mini descapotabble crece en tamaño en comparación con el anterior modelo, estrena motores de tres y cuatro cilindros y tarda 18 segundos en quedarse sin techo de forma eléctrica.

El convertible de Mini es ahora 9,8 centímetros más largo, 4,4 centímetros más ancho y 1 más alto, con lo que sus nuevas medidas son 3,821 metros de longitud, 1,727 metros de ancho y 1,415 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,495 metros.

El volumen del maletero aumenta un 25 %, lo que permite ofrecer 215 litros con la capota cerrada y 160 litros cuando se ha retirado.

En el maletero hay una trampilla para poder transportar objetos largos y tiene función de carga sencilla "Easy-load".

La capota es textil, con mecanismo para abrir y cerrar completamente de forma automática tanto en parada como en marcha hasta una velocidad de 30 km/h. También cuenta con la función de techo corredizo para hacer una apertura parcial.

El motor de accionamiento es nuevo y Mini destaca que es sumamente silencioso. La capota, por primera vez en la historia de la marca, se puede elegir con la bandera inglesa de la Unión Jack en la versión Mini Yours.

Para proteger a los ocupantes el descapotable equipa barra antivuelco no visible, que se activa de forma automática.

Está disponible en tres variantes motrices, entre las que destacan las de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo.

El primero de ellos es el propulsor de gasolina de tres cilindros de 100 kW/136 CV del Mini Cooper Cabrio. El segundo también es de gasolina y se trata de un cuatro cilindros de 141 kW/192 CV del Mini Cooper S Cabrio.

En diesel el motor que se oferta es tres cilindros de 85 kW/116 CV en el Mini Cooper D Cabrio.

Este modelo de tracción delantera sigue haciendo gala de ofrecer la sensación típica de Mini de estar a los mandos de un kart. Esto se debe al reglaje específico del chasis y, también, debido al mayor ancho de vía y a la mayor distancia entre ejes.

El eje delantero es de articulación única y montantes telescópicos, mientras que el trasero es de brazos múltiples, más rígidos y de menor peso.

Son de serie la dirección asistida Servotronic, el Control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control), con sistema de control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) y el control electrónico de bloqueo del diferencial EDLC (Electronic Differential Lock Control).

La versión más deportiva Cooper S Cabrio se puede adicionalmente con Performance Control. Disponible opcionalmente: sistema de control dinámico de la suspensión DDC, chasis deportivo, llantas de aleación ligera de 15 o 16 pulgadas de serie. Opcionalmente, llantas de aleación ligera de hasta 18 pulgadas.

Para los amantes de las altas prestaciones Mercedes-Benz ha anunciado que la versión más potente del nuevo Clase E, la AMG E 43 4MATIC, estará disponible en septiembre

El Mercedes-Benz AMG E 43 4MATIC de 401 CV de potencia se presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York (del 25 de marzo al 3 de abril) y las reservas del modelo empezarán el 20 de junio próximo.

Monta un propulsor de gasolina de 3.0 litros V6 biturbo con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza los 250 km/h (está limitada electrónicamente) con un consumo de 8,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 189 g/km.

El motor entrega los 401 CV a las 6.100 rpm y el par máximo del propulsor es de 520 Nm entre 2.500 y 5.000 rpm.

Equipa de serie tracción integral (4MATIC), caja automática de 9 velocidades 9G-TRONIC con desarrollo específico para hacer más cortas las transiciones entre una relación y otra, suspensión neumática y dirección más directa.

Con el Dynamic Select el conductor puede elegir entre cinco modos de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual.

En todos los casos, mediante el accionamiento de un botón, se modifican los parámetros del motor, la transmisión, la suspensión y la dirección (en el último modo manualmente, en el resto lo hace de forma automática).

El tren de rodaje deportivo se ha diseñado para que el comportamiento en curva sea más neutral y proporcione un mayor agarre incluso en conducción a velocidades altas.

El sistema de amortiguación adaptativa tiene tres modos: Confort, Sport y Sport Plus para que se pueda combinar la conducción deportiva con el confort y la comodidad en los viajes más largos.

El eje delantero de cuatro brazos está equipado con rótulas de dirección especiales y todos los componentes se han optimizado en términos de rigidez.

Exteriormente, el Mercedes-Benz AMG E 43 4MATIC se caracteriza por una imagen deportiva en la que destacan las tres grandes aberturas en el faldón delantero para asegurar un flujo óptimo de aire y por las dos aletas transversales con la misma función.

La parrilla diamante, las llantas de 19 pulgadas de cinco brazos acabadas en negro, las letras AMG y los escapes dobles le diferencian claramente del resto de miembros de la Clase E.

Llega en abril y el precio para acceder a la que define como la berlina más inteligente del segmento es desde 45.300 euros, una tarifa que, según el fabricante, es ligeramente superior al modelo que sustituye.

En un primer momento, el modelo E 200 de la nueva Clase E estará disponible con un motor de gasolina de cuatro cilindros (184 CV), mientras que el E 220 d estará propulsado por un nuevo motor diésel de cuatro cilindros (194 CV). El E 350 d (258 CV) con el diesel de seis cilindros llegará en verano. Posteriormente llegará el E 350 e (286 CV) con tecnología híbrida

Dentro del Grupo Daimler, Smart ha lanzado para el mercado español una edición limitada de 200 unidades en colaboración con el Ushuaïa Ibiza Beach Hotel, desde 19.400 euros y disponible con cuotas desde 200 euros.

Esta edición especial equipa el innovador motor turbo de gasolina de tres cilindros con una potencia de 90 CV y el nuevo cambio automático de doble embrague dct de seis marchas.

Se trata de una versión deportiva que, sin embargo, homologa un consumo mixto de 4,1 litros cada cien kilómetros.

Del equipamiento de serie de la versión Ushuaïa Limited Edition 2016 destaca la línea de acabado passion combinado con los paquetes deportivo y premium con tridion en color rojo y carrocería en blanco cristal, que contrasta con los espejos retrovisores exteriores y líneas de contorno también en color rojo.

Esta edición incluye llantas de aleación de ocho radios en color negro combinadas con la suspensión deportiva, luces diurnas LED, volante deportivo con levas de cambio integradas, relojes de instrumentación adicionales sobre el salpicadero y un sistema de sonido firmado por JBL.

Tailoring by BRABUS añade los elementos exclusivos a esta edición limitada, formados por el kit de carrocería que incluye spoiler delantero y difusor trasero así como taloneras laterales.

Además, suma tapicería de cuero negro combinado con tela dinámica con costuras en color rojo y logotipo Ushuaïa en el reposacabezas; volante deportivo con costuras en color rojo y apliques del salpicadero también en color rojo; pedales deportivos y palanca de freno de mano firmados por BRABUS y el logo de Ushuaïa en el pomo de la palanca de cambios y en los listones de las puertas.

La serie limitada smart fortwo Ushuaïa Limited Edition 2016 ofrece el Paquete Experience que incluye dos noches para dos personas en Ushuaïa Ibiza Beach Hotel los días 11 y 12 de septiembre con acceso VIP a la "smart sunset party" que se celebrará en exclusiva para los clientes de esta edición limitada el día 12 de septiembre de 2016.

También para el mercado nacional Volkswagen ha puesto a la venta una edición limitada a 290 unidades, una por cada caballo de potencia, del modelo Golf GTI Clubsport.

De este modelo (GTI), del que inicialmente la marca sólo tenía previsto fabricar 5.000 unidades, y que ahora cumple 40 años, ya se han vendido más de 2 millones de unidades de las 7 generaciones, ha explicado el fabricante.

Se han diseñado modelos conmemorativos del Golf GTI por el 20, 25, 30 y 35 aniversario.

El vehículo monta el propulsor 2.0 TSI, que ofrece 265 CV de potencia, que se puede incrementar mediante la función "overboost", que añade otros 25 CV durante diez segundos y alcanza un pico de 290 CV.

El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

El motor puede combinarse con una caja de cambios manual o DSG, y consume 7 l/100 km.

Estas prestaciones se ven reforzadas gracias a elementos como el chasis deportivo, la suspensión adaptativa electrónica, el bloqueo variable del diferencial delantero y el sistema ESC Sport.

Por su parte, Porsche ha anunciado la próxima comercialización en el verano del modelo Macan equipado con el nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros, con una entrega de 251 caballos, configurando una versión que en España tendrá un precio de 63.180 euros.

El motor de cuatro cilindros turbo ha sido adaptado específicamente a este vehículo, el SUV deportivo del segmento medio de la marca alemana.

El motor de dos litros con turbocompresor del Macan desarrolla 252 caballos de potencia desde las 5.000 a las 6.800 revoluciones, y va acoplado de serie a la transmisión PDK de doble embrague y siete velocidades, igual que todos los Macan. El par máximo de 370 Nm está disponible entre las 1.600 y las 4.500 rpm.

Como resultado de ello, el Macan consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y, con el paquete opcional Sport Chrono, ese tiempo se reduce a 6,5 segundos. La velocidad máxima es de 229 km/h.

En cuanto a consumo de combustible, el Macan, dependiendo de la combinación de llantas y neumáticos montados, el Macan gasta entre 7,4 y 7,2 l/100 kilómetros.

El motor de cuatro cilindros en línea, diseñado para ser especialmente deportivo y eficiente, funciona con una presión de sobrealimentación de hasta 2.000 bares y se configura con un intercambiador del aire de admisión, inyección directa de gasolina y tiempos de apertura de válvulas variables (VarioCam Plus) que adapta continuamente la posición de los árboles de levas para la admisión y el escape.

En dinámica, este Macan lleva de serie, entre otros elementos, el control de tracción Porsche Traction Management (PTM) y el sistema de tracción a las cuatro ruedas activo, que interactúan con una suspensión y una dirección precisa.

Como opción se puede montar un sistema de suspensión neumática con control de nivelación, que incluye la amortiguación adaptativa PASM.

Visualmente, el nuevo modelo básico sólo se diferencia en algunos detalles de los más potentes de la gama. Los elementos que distinguen su exterior son los marcos de las ventanillas laterales en negro, ese mismo color en las pinzas de freno, alojadas en las llantas de 18 pulgadas, y un sistema de escape con dos tubos individuales hechos de acero inoxidable pulido.

Buena parte del equipamiento de serie del vehículo es idéntico al de los modelos S, como los asientos confort con ocho reglajes eléctricos en el lado del conductor, la parte central de dichos asientos está tapizada en Alcántara, lleva la última generación del Porsche Communication Management (PCM), así como avisador de cambio involuntario de carril y portón trasero eléctrico.

El mercado de los SUV también se anima con la llegada del XUV500 de Mahindra, que ya está a la venta en la red de concesionarios de la marca en España con un precio de partida de 20.620 euros, que llega hasta los 25.627 euros en la versión más potente y equipada, el AWD W8.

La marca india ha explicado que un diseño más europeo y un equipamiento más completo son las principales novedades de este todoterreno de siete plazas introducido hace tres años en el Viejo Continente.

No hay novedades con respecto a la mecánica, que es básicamente la misma que la utilizada para los más de 100.000 XUV500 fabricados hasta ahora por Mahindra, de manera que mantiene el 2.200 turbodiesel common-rail de tipo m-Hawk 1 con una potencia de 140 CV con geometría variable y función Start & Stop.

Este propulsor permite recorrer 100 kilómetros (ciclo mixto) con 6,5 litros de diesel (versión tracción delantera) siendo las emisiones de escape de 172 g/km y 184 g/km para las versiones del FWD y AWD, respectivamente.

El turbodiesel está acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, ha destacado el fabricante.

Los frenos de disco en las cuatro ruedas (delanteros ventilados) se complementan con el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y distribución electrónica de presión de frenado.

La suspensión ha sido diseñada en colaboración con el fabricante inglés Lotus. Para optimizar su comportamiento, los diseñadores optaron por una solución independiente para las ruedas delanteras y traseras; McPherson en la delantera, Multi-link en la trasera con muelles helicoidales y barra estabilizadora.

Mahindra ha subrayado que el control electrónico de estabilidad (ESP) y el sistema electrónico anti- inclinación de serie contribuyen a su estabilidad en carretera.

En el terreno de la tecnología, equipa una pantalla de siete pulgadas a través de la cual se puede acceder al sistema de navegación GPS o a un centro de información para el conductor, entre otras funciones.

El equipamiento de serie incluye climatizador electrónico, asistencia Intelliparking para las maniobras de aparcamiento, control de descenso en pendientes, control de la velocidad de crucero, dispositivo anti-retroceso, faros orientables lateralmente, asiento del conductor ajustable en 8 modos diferentes y llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de 10 radios.

La versión W8 amplia el equipamiento con navegador con monitor "touch screen" y airbag frontales, laterales y de cortina.

Los prototipos no son solo para los Salones internacionales del automóvil y Jeep lo ha demostrado al revelar siete prototipos que circularán este año en el tradicional Easter Jeep Safari, que se disputa del 19 al 27 de marzo en Utah (EEUU).

Los modelos Jeep Crew Chief 715, Shortcut, Renegade Commander, Comanche, FC 150, Trailcat y Trailstorm son los prototipos que tomarán parte en la 50 edición del Easter Jeep Safari como homenaje al 75 aniversario de la marca Jeep que se cumple este año.

Todos incorporan componentes de Mopar, el fabricante de partes del grupo Fiat Chrysler (FCA) y de Jeep Performance Parts.

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