La mejora de la carretera Noja-Soano facilitará el tránsito de peatones

El consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, ha presentado hoy en Noja el proyecto de mejora de plataforma de la carretera Noja-Soano, de 1,8 kilómetros, cuyo objetivo es resolver los problemas de tránsito de peatones por la falta de aceras y la velocidad de los vehículos.

En el acto han estado presentes los alcaldes de Noja y Arnuero, Miguel Ángel Ruiz y José Manuel Igual, respectivamente; otros miembros de las corporaciones municipales y el director general de Obras Públicas, José Luis Gochicoa.

Las obras cuentan con una inversión de 1,45 millones de euros y un plazo de ejecución de diez meses e incluyen la introducción de paseos peatonales y nuevas aceras, la reforma y adecuación de las ya existentes, junto con la instalación de iluminación en todo el recorrido peatonal, indica el Gobierno de Cantabria en nota de prensa.

Asimismo, se procederá a la renovación del firme, la introducción de los sobreanchos necesarios, la ejecución de las correspondientes obras de drenaje y la revisión para adecuar la señalización horizontal y vertical.

En el caso de la sección que cuenta con acera peatonal se incluirá una calzada de 6 metros de anchura, formada por dos carriles de 3 metros cada uno y una acera de 1,80 metros de ancho.

En la parte final de la vía -desde la salida de Soano hasta el entronque con la CA-449- será necesario ampliar la sección y realizar un terraplén o muro, con sistema de contención adecuado para los vehículos y protección de peatones.

El trazado de la carretera en el tramo con paseo peatonal tendrá una calzada de 6 metros de anchura, formada por dos carriles de 3 metros cada uno y en el exterior de cada uno de ellos se ubicarán arcenes de 0,30 metros en el lado sin paseo y de 0,55 en el contrario, lugar donde se insertará un caz de recogida de aguas y, a continuación, un paseo peatonal de 1,80 metros de ancho.

El proyecto se completará con las correspondientes actuaciones de drenaje para conducir el agua de lluvia a los cauces y redes existentes, la iluminación de todo el recorrido peatonal, la correcta señalización horizontal y vertical de la carretera, junto a los pasos de peatones necesarios para garantizar la continuidad del itinerario, sobreelevando aquellos casos en los que sea necesario cumplir la normativa en seguridad vial.

Finalmente, el proyecto incluye la sustitución de los cierres afectados por otros de estaca y alambre, en el caso de suelo rústico, y la reposición de la tipología existente, en el tipo de suelo urbano.

Previo a su ejecución, la actuación deberá someterse a consulta ante las administraciones competentes en materia de evaluación de impacto ambiental y de gestión de Espacios Naturales Protegidos para que se determine su necesidad de protección.

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