España, la octava potencia mundial en fabricación de automóviles

España cerró el pasado ejercicio con un volumen de producción de vehículos de 2,73 millones de unidades, todo un hito en la historia industrial que le ha llevado a situarse en la octava plaza de la clasificación internacional. Lo ha hecho después de ganar un puesto en el último año en comparación con la novena posición que ocupó al cierre del ejercicio pasado, según datos de la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (OICA) difundidos este miércoles en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (Suiza). El sector en España, con grandes plantas en provincias como Barcelona, Valencia, Valladolid, Zaragoza, Pamplona, Vitoria, Vigo o Madrid, entre otras, ha conseguido liderar las exportaciones nacionales y ser la punta de lanza de la recuperación.

Por tipología de modelos, durante todo el año pasado se ensamblaron un total de 2,21 millones de automóviles y todoterrenos en España, mientras que la cifra de fabricación de vehículos comerciales e industriales se situó en 514.221 unidades.

El conjunto de las factorías de vehículos experimentaron durante el año pasado un aumento del 13,7% en sus volúmenes de producción, lo que no solo les sirvió para ganar un puesto en el ranking mundial en comparación con 2014 y cuatro plazas, respecto a 2013. Esta mejora se produjo, principalmente, por la fuerte bajada (-22,8%) registrada por el sector automovilístico de Brasil, que ocupó la novena plaza, y por la ralentización del mercado en Canadá (-4,6%), así como por la evolución positiva experimentada por los modelos que se fabrican en España, impulsados por las exportaciones.

La primera posición mundial por volumen de producción en 2015 fue para China, que registró una cifra de 24,5 millones de vehículos fabricados, lo que supone un aumento del 3,3%, mientras que la segunda posición del podio la ocupó Estados Unidos, con 12,1 millones de vehículos, un 3,8% más. El 'top 3' lo completó Japón, donde se produjeron 9,27 millones de unidades el año pasado, un 5,1% menos.

Por detrás, entre los cinco primeros fabricantes mundiales de 2015, se situaron Alemania, con 6,03 millones de coches, un 2,1% más, y Corea del Sur, con 4,55 millones, un 0,7% más, seguidos de India, con 4,12 millones, un 7,3% más, y de México, con 3,56 millones, un 5,9% más.

En lo relativo a la producción mundial, esta cifra superó los 90 millones de vehículos, lo que representa un incremento del 1% en comparación con los 89,5 millones de coches contabilizados durante el ejercicio precedente. Para el presente ejercicio la previsión de los propios consorcios internacionales es superar los 91 millones y registrar una subida del 2%.

El secretario general de OICA, Yves van der Straaten, explicó durante su comparencia ante los medios de comunicación que existe una tendencia por parte de las grandes compañías del sector del automóvil hacia la globalización y la internacionalización, de forma que cada vez es más habitual fabricar los vehículos en las regiones en las que se van a vender.

Los eléctricos se disparan

Las matriculaciones de vehículos eléctricos se situaron en 496 unidades en los dos primeros meses del año, lo que representa un aumento del 204% en comparación con los datos del mismo período de 2014, según los registros actualizados de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Solo en febrero, las entregas de turismos y todoterrenos eléctricos crecieron un 213,58%, hasta las 254 unidades.

En el caso de los modelos híbridos, se comercializaron 4.211 unidades desde el pasado 1 de enero, lo que se traduce en una subida del 54,8%, y 2.084 unidades en el segundo mes del año, con una progresión del 66,72%.

Por su parte, los vehículos de propulsión alternativa ocuparon el 2,6% del mercado total en el segundo mes del año. Según la organización Anfac, todos los fabricantes de vehículos son cada vez más conscientes de este fenómeno y por eso, incorporan tecnologías enfocadas a la sostenibilidad..