Junta contrata cambio de señalización en vías de estación para paso del Metro

Metro de Granada, sociedad pública adscrita a la Consejería de Fomento y Vivienda, ha adjudicado a la empresa Thales España por 178.708 euros y cuatro meses de plazo las labores para modificar la señalización ferroviaria en la playa de vías de la estación de ferrocarril de Granada.

Esta actuación permitirá ejecutar posteriormente la última fase de instalación y conexión de las vías del metro ligero en esta zona, dando así continuidad a la totalidad de los 16 kilómetros de trazado, ha informado hoy la Junta de Andalucía en una nota.

Los cambios se van a producir en el denominado enclavamiento de vías, dispositivo que permite controlar la circulación ferroviaria en una estación de trenes, a través de la gestión de las señales y los desvíos.

Según la Junta, esta labor debería haberla asumido el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), si bien finalmente será abordado por la administración autonómica "con el único objetivo de acortar plazos y favorecer el interés general".

Estos trabajos se enmarcan en las actividades coordinadas entre la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y ADIF para compatibilizar la culminación del metro a su paso por la zona de la estación, y las obras del Ministerio de Fomento para la llegada del AVE a Granada en dicho emplazamiento.

La delegada territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, ha manifestado que con este nuevo contrato, el Gobierno andaluz "ha ido a más al ejecutar con medios propios la modificación del enclavamiento de la estación de ferrocarril".

Para la liberación de los terrenos y espacios necesarios para el paso del metropolitano, cuya plataforma se cruza con la actual playa de vías del ferrocarril, es necesario la modificación y levantamiento de algunas de las vías existentes en la actual estación de Avenida de Andaluces.

El adjudicatario realizará un informe de ingeniería que recoja todo el plan de actuación y declaración de riesgos para su revisión por ADIF.

Posteriormente, se procederá a la modificación de la mesa de mando para adaptarse a la nueva arquitectura de vías de la estación de Granada, bajo las consignas establecidas por ADIF.

Y finalmente, Thales acometerá la modificación del nuevo escape de vía, señales, circuitos de vía, cableados y cajas de terminales, entre otros elementos.

Con la materialización de estas tareas, ADIF podrá instalar un nuevo escape de vía y las nuevas toperas de la estación, labores que permitirán posteriormente desmontar todas las vías que afectan a la traza del metro, que quedarán sin funcionamiento con la futura llegada del AVE, liberando el espacio necesario para ejecutar la plataforma de vía del metro y sus instalaciones.

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