Puente defenderá ante Fomento la urgencia de trasladar los talleres de Renfe

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, se ha comprometido hoy con el sindicato UGT a defender mañana ante el Ministerio de Fomento la necesidad urgente del traslado de los trabajadores de Renfe a los nuevos talleres ubicados en San Isidro, porque peligra la carga de trabajo comprometida.

Tras reunirse con representantes de la UGT de Castilla y León, Puente ha reclamado que los nuevos talleres puedan comenzar a funcionar en marzo "si se quiere asumir la carga de trabajo prevista para otoño", ya que los sindicatos estiman que las viejas instalaciones y las nuevas tendrán que convivir un mínimo de seis meses.

Esta reunión se ha producido un día antes de la reunión del Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, con representantes del Ministerio, de Renfe, de Adif y de la Junta de Castilla y León, en la que esperan que la compañía ferroviaria se desbloquee la situación de los nuevos talleres.

Puente ha explicado que el "motivo aparente" por el que la situación está paralizada es que el valor de los nuevos talleres ha crecido tanto que el convenio suscrito en su día para realizar la operación no cuadra en la actualidad, porque la parcela que compensaba este intercambio tiene un valor inferior.

De hecho, el alcalde ha calculado que Renfe debería realizar una aportación de 120 millones de euros para que el convenio pudiera avanzar, aunque ha reconocido que "da la sensación" de que la empresa pública "quiere agarrarse a lo firmado en el convenio", sin atender al cambio de circunstancias -mayor coste de la obra de los talleres y devaluación de los terrenos-.

Aunque ha reconocido que "es evidente" que la falta de un Gobierno a nivel nacional condiciona este tipo de operaciones, el alcalde ha manifestado que "no tiene sentido" que estén listos para ser usados "unos talleres tan modernos como estos y no se utilicen".

En el mismo sentido se ha expresado el representante del sector ferroviario de la UGT de Castilla y León, Felipe de Diego, quien ha calificado de "incomprensible" que los "mejores talleres de Europa" estén sin uso "por una quita de quién paga o deja de pagar".

De Diego ha alertado del riesgo que corre la carga de trabajo comprometida para los talleres de Renfe de Valladolid, porque "el trabajo hay que hacerlo" y si no se abren las nuevas instalaciones algunos de los contratos de mantenimiento de trenes que estaban previstos para estas instalaciones pueden cambiar de destino o incluso derivarse a compañías privadas.

Preguntado el regidor por las perspectivas de la reunión de mañana, Puente ha dicho que no tienen noticia de la posición del Ministerio de Fomento y sus empresas públicas sobre el planteamiento realizado por el Ayuntamiento para que realicen aportaciones a la Sociedad para mejorar la viabilidad del soterramiento de las vías en Valladolid.EFE

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