Ginebra sigue marcando el ritmo y Seat presenta su esperado SUV

El Salón del Automóvil de Ginebra ya está cercano y las marcas ultiman sus propuestas para la cita que marca las tendencias para este año, mientras que la española Seat presenta su esperado SUV, llamado Ateca, del que espera que sea punta de lanza de la marca junto al Ibiza y al León.

El nuevo Ateca, que será la gran novedad de Seat en el certamen ginebrino, entra en un mercado definido por un tipo de vehículos que se está mostrando como el preferido de los compradores de automóviles en todo el mundo.

Considerado por la marca su tercer pilar, el Ateca, que no será producido en España, compartirá línea de fabricación con el modelo que Skoda presentará en el Salón de Ginebra, cuyo prototipo recibe la denominación VisionS.

El Seat se diferencia del Skoda en que es más corto, con 4,36 metros, frente a los 4,70 metros del modelo checo, por ofrecer siete asientos en lugar de los cinco del español.

Con los 4,36 metros de longitud, el Ateca ofrece un maletero de 510 litros en su configuración estándar o de 485 litros en las versiones con tracción total.

Cuando el nuevo SUV de Seat entre el mercado estará disponible en una amplia gama de variantes, que permitirán elegir entre propulsores turbo de gasolina (TSI) o diesel (TDI), con una potencia de entre 115 y 190 caballos, con tracción delantera o total, además de cajas de cambios manuales o DSG de doble embrague.

El modelo dispondrá de una gama de opciones que se extiende desde los faros Full LED hasta una gran variedad de sistemas de asistencia, como el asistente para atascos "Traffic Jam Assist" y el nuevo asistente para emergencias "Emergency Assist", pasando por un paquete de sistemas de información y entretenimiento de última generación con pantallas táctiles de 8 pulgadas y conectividad Full Link.

A los acabados habituales de Seat, se añade ahora el XCELLENCE, que ocupará el tope de la gama.

El fabricante italiano de deportivos Ferrari acude a Ginebra con su nuevo modelo de cuatro plazas, el GTC4Lusso, un tracción integral con eje trasero direccional.

Ha sido diseñado "para clientes que quieren experimentar el placer de conducir un Ferrari en cualquier lugar o momento, indistintamente de si se trata de viajes cortos o largos, o del estado de la carretera".

Como hizo con el modelo FF, el Cavallino Rampante busca afianzar una base de clientes nuevos y más jóvenes que hacen un uso más intenso de sus coches y que se traduce en un incremento del 30 % del kilometraje por encima de la media.

El nombre GTC4Lusso se inspira en algunos de sus más ilustres predecesores como el 330 GTC, incluyendo su gemelo 330 GT -uno de los favoritos de Enzo Ferrari- con configuración 2 2, y el 250 GT Berlinetta Lusso que representó en su época una combinación sublime de elegancia y altas prestaciones. El número 4 alude a sus cuatro cómodos asientos.

El motor 12 cilindros del GTC4Lusso tiene una potencia de 690 CV a 8.000 rpm. Tanto su ratio peso potencia de 2,6 kg/CV como el de compresión 13.5:1, marcan nuevos récords en su categoría.

El par máximo es de 697 Nm a 5.750 rpm con un 80 % disponible desde 1.750 rpm.

La marca japonesa Subaru desvelará en el certamen suizo el prototipo "Subaru XV Concept". Lo único que ha adelantado de este concepto de vehículo es una imagen lateral, entre claroscuros, del morro y parte de la llanta.

Se vislumbra un protector del faldón, típico de los SUV, y un faro con forma horizontal al que se le da continuidad hacia abajo con un resalte que podría albergar el antiniebla delantero.

Todos los detalles del prototipo se conocerán el próximo 1 de marzo en las jornadas previas (también el día 2) del Salón para la prensa especializada.

La automovilística japonesa Honda presentará el prototipo de la nueva generación del Civic 5 puertas, cuyo lanzamiento en Europa está previsto para principios de 2017.

El Civic 5 puertas 2017, que se seguirá fabricando en Swindon (Reino Unido), se exportará a otros mercados globales, incluido Estados Unidos.

El fabricante también presentará en Ginebra el Clarity Fuel Cell, la primera berlina de producción del mundo alimentada por hidrógeno que aloja el sistema de propulsión por pila de combustible bajo el capó.

El Clarity Fuel Cell ofrece una autonomía de hasta 700 kilómetros, y su diseño exclusivo permite que la cabina tenga capacidad para cinco ocupantes adultos, "una novedad para un modelo de cuatro puertas de pila de combustible".

Respecto al NSX, tras anunciarse el inicio de su comercialización en Estados Unidos en el Salón del Automóvil de Detroit, Honda confirma que las primeras unidades del Honda NSX se entregarán en Europa durante este año.

El nuevo superdeportivo híbrido de Honda equipa un motor DOHC de seis cilindros nuevo montado en posición central y dos turbocompresores que se combinan con una transmisión de doble embrague (DCT) y nueve velocidades desarrollada específicamente para este modelo.

Honda también mostrará un nuevo concept del Jazz bajo la denominación "Keenlight".

En cuanto a motocicletas, mostrará la nueva CRF1000L Africa Twin, que ya se esta comercializando.

Una edición especial del 4/4 y el vehículo eléctrico EV3 serán las estrellas destacadas del fabricante inglés de deportivos Morgan.

Morgan aprovechará la 86 edición del Salón de Ginebra para lanzar dos nuevos modelos en un año, 2016, que el fabricante considera "excitante".

El primero de ellos es la edición especial 4/4 80 aniversario, con la que quiere conmemorar los 80 años de la producción del icónico Morgan 4/4.

La segunda novedad es su primer vehículo eléctrico, el EV3, al que Morgan define como el más emocionante del mundo dentro de su segmento.

Para el diseño y desarrollo del EV3 el fabricante se ha basado en el Morgan 3 Wheeler.

Peugeot expondrá el Traveller, un vehículo con espacio para 9 personas, con el que quiere revolucionar el segmento de los polivalentes y el transporte VIP.

Está disponible en 3 longitudes, todas ellas configurables de 5 a 9 plazas: la versión Compact de 4,60 metros; la Estándar de 4,95 metros y la Larga de 5,30 metros.

La altura es de 1,90 metros, poco habitual en el segmento según Peugeot, que destaca que gracias a ella puede acceder a los aparcamientos subterráneos.

Mientras que las versiones Estándar y Larga se sitúan en el centro del segmento, la Compact es única y permite asimismo acoger hasta 9 personas con amplitud en todas las plazas.

Las dimensiones y voladizos reducidos le dan al Peugeot Traveller una gran maniobrabilidad para un uso cotidiano, incluso en ciudad (el radio de giro es de 11,30 metros)

Para su fabricación se emplea la plataforma EMP2, estrenada en el Peugeot 308 y después en la versión familiar SW del 308.

La arquitectura del frontal, especialmente el eje y la altura de los largueros así como la geometría del tren delantero permiten la integración de los motores 1.6 y 2.0 BlueHDi.

El fabricante japonés Mazda presentará como novedades europeas el prototipo deportivo RX-Vision y una versión de bajas emisiones del Mazda3.

El RX-Vision vuelve a retomar la utilización del motor rotativo diseñado por el ingeniero alemán Félix Wankel en 1924, que fue usado por última vez en el deportivo de cuatro plazas RX8, que se lanzó al mercado en el año 2003 y dejó de producirse en el 2010.

La nueva generación de este motor, de un rotor asimétrico, de forma casi triangular, que realiza en cada giro las cuatro tiempos de un motor de combustión, ha sido creada ya bajo la tecnología Skyactive utilizada en el resto de motores de combustión de la marca japonesa, de modo que su nueva denominación (Renesis en su última entrega) pasa a ser Skyactive-R.

Mazda asegura que con este coche mantiene el espíritu desafiante de la marca que representa la tecnología única e innovadora que ha ayudado a establecer vínculos especiales entre la firma y sus clientes

Mazda es el único fabricante de automóviles en el mundo capaz de producir en masa el motor rotativo y es por ello que continua con la investigación y el desarrollo de este tipo de propulsor, aunque no hay coches que lo utilicen en su línea actual de productos.

Incluso después de suspender la producción del RX-8 en 2012, Mazda ha continuado evolucionando aún más el motor rotativo, al que ahora se le han aplicado tecnologías avanzadas.

La otra novedad europea que se podrá contemplar en el pabellón de Mazda en Ginebra será el Mazda3 con el motor diésel Skyactive-D 1.5, al que considera el propulsor más eficiente dentro de su gama impulsada por gasóleo.

Este motor fue presentado en Ginebra en 2014 para los modelos Mazda2 y Mazda CX-3.

El biplaza descapotable MX-5, los Mazda 6 y Mazda CX-5 son otros de los modelos del fabricante japonés que podrán verse en la capital suiza.

BMW llega a la cita ginebrina con una edición especial -en color rojo- del deportivo híbrido enchufable i8 y el tope de gama de la serie 7, el M760Li xDrive.

La edición especial del i8, que estará disponible durante un tiempo limitado, será producido en la planta de la marca en Leipzig (Alemania) a partir de julio.

El deportivo, con un motor turbo de tres cilindros y un sistema de accionamiento eléctrico, tiene una potencia de 362 CV, un consumo combinado de 2,1 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 49 g/km.

El M760Li xDrive, por su parte, cuenta con el primer motor de gasolina de doce cilindros de 6.600 c.c. M Performance TwinPower Turbo de 600 CV a 5.500 rpm, y con un par máximo de 800 Nm a 1.500 rpm, con un consumo combinado de combustible 12,6 l/100 km y emisiones combinadas de CO2 294 g/km.

El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una velocidad punta de 250 km/h, y de 305 km/h con M Driver's Package.

En Ginebra, BMW M Performance expondrá una serie de mejoras de rendimiento y estéticas para el BMW M2 Coupé, que empezarán a comercializarse a partir del mes de marzo.

Además, el fabricante bávaro también presentará novedades en el sistema BMW ConnectedDrive como el estacionamiento inteligente, que permite que los conductores puedan localizar una plaza de aparcamiento libre de forma más rápida en las ciudades.

Suzuki exhibirá el nuevo hatchback de la marca, el Baleno, que será lanzado en Europa aprovechando la el salón suizo, después de que fuera presentando mundialmente en el Salón alemán del automóvil de Fráncfort de septiembre de 2015.

El nuevo compacto es el primero de un programa de introducción de 20 nuevos modelos en todo el mundo en los próximos cinco años.

Con ellos, Suzuki se propone expandir las ventas globales de los 2,87 millones de vehículos del año fiscal 2014 a los 3,4 millones en el año fiscal 2019.

Estas previsiones responden al "Suzuki Next 100", un plan de gestión a cinco años diseñado para crear las bases de los próximos 100 años del Grupo Suzuki, que celebrará su centenario en el ejercicio 2020.

El Baleno es un hatchback que Suzuki asegura que está avalado por los sesenta años de experiencia de la marca en el diseño de coches compactos.

Ha sido diseñado bajo el principio de "fluido líquido" que sugiere una enérgica masa de líquido en movimiento y ha sido desarrollado sobre una plataforma de nuevo desarrollo, que ha permitido la utilización del motor turbo de inyección directa BOOSTERJET y un sistema híbrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Para fabricar este compacto se ha empleado la nueva plataforma de Suzuki, que contribuye a la economía de consumo, la seguridad en caso de colisión y la habitabilidad, así como a aspectos de la conducción tan importantes como la aceleración, el giro y la parada.

Mercedes-Benz ha lanzado una versión de lujo, denominada Exclusive, para el monovolumen Clase V, que se fabrica en Vitoria.

Este acabado tiene un equipamiento exclusivo que eleva los estándares de calidad y funcionalidad del Clase V.

La terminación Exclusive, que pronto estará disponible en los concesionarios de la marca de la estrella, se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza), que se celebra del 3 al 13 de marzo próximos.

Entre las mejoras de equipamiento que incluyen destacan el techo panorámico y prácticable, cuyas medidas son 1,90 metros por 1,12 metros, lo que le convierte en el más grande del segmento de monovolúmenes de tamaño medio.

Tiene una función que, si empieza a llover y el techo se ha dejado abierto al aparcar el vehículo, se inclina automáticamente para evitar la entrada de agua.

También son de serie los asientos climatizados en cuero/nappa, una consola central con compartimento refrigerado y con termo para tazas, las llantas de 19 pulgadas o un potente sistema de sonido con 16 altavoces.

Para que pueda distinguirse del resto de acabados de la gama de la Clase V lleva unos logos identificativos con la palabra Exclusive.

Al margen del Salón de Ginebra, una de las novedades es que la alemana Opel, perteneciente a General Motors, lanzará el próximo año el Ampera-e, un nuevo vehículo eléctrico que forma parte de la ofensiva de la marca de lanzar 20 nuevos modelos entre 2016 y 2020.

El fabricante asegura que además de tener una autonomía "mucho más larga" que la mayoría de los coches eléctricos en plena carga, el Ampera, con cinco plazas y cinco puertas, "tendrá un precio asequible".

Basado en la experiencia en electrificación desarrollada con el anterior Ampera, el nuevo Ampera-e combina movilidad eléctrica con conectividad y dinamismo de conducción.

Así, el Ampera-e ofrecerá el sistema de conectividad y servicios personalizados Opel OnStar y las tecnologías de entretenimiento que integran los teléfonos inteligentes y otros dispositivos electrónicos en el habitáculo del vehículo.

Volkswagen ha incorporado al mercado español la versión híbrida enchufable del modelo Passat, cuyos precios son de 45.290 euros para la berlina y de 46.900 euros para la familiar o Variant (precios sin descuentos ni campañas).

El Passat GTE alcanza una autonomía total de hasta 1.114 kilómetros, y en modo puramente eléctrico puede recorrer hasta 50 kilómetros.

Para recargar sus baterías, se puede optar por la instalación doméstica, con la que se invierten 4 horas y 15 minutos, o por el Wallbox (dispositivo de recarga de pared), que reduce la operación a 2 horas y 30 minutos.

En el exterior, el Passat GTE se identifica por la franja azul situada encima de su parrilla frontal y los faros delanteros, en los que la luz diurna adopta la forma de C característica de la movilidad eléctrica de la marca, ha explicado en un comunicado.

El parachoques también es específico para este modelo y completan el diseño exterior los logos GTE delante, detrás y en los laterales, junto con los embellecedores cromados de los tubos de escape y las pinzas de freno en azul.

El color azul también es protagonista en el interior, concretamente en la luz ambiental, las costuras del volante multifunción en cuero y el pomo del cambio de marchas.

Volvo presentará el nuevo V90, la versión familiar de la berlina S90, esta semana en la ciudad sueca de Estocolmo.

El fabricante de automóviles destaca que el nuevo V90 se beneficia de los 60 años de experiencia de la marca sueca haciendo vehículos familiares.

El V90, que es el sustituto del desaparecido V70, es heredero del Volvo Duett, que fue lanzado en 1953 como el primer coche que combinaba las necesidades de ocio con las profesionales.

Ford, por su parte, presentará un nuevo vehículo para Europa, desvelará una nueva tecnología avanzada "in-car" y detallará los últimos avances del plan Ford Smart Mobility en el Mobile World Congress (MWC) de Barcelona, que se celebra del 22 al 25 de febrero.

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