Takata añade 5,1 millones de vehículo a su llamada a revisión en Norteamérica

Takata notificó a las autoridades federales estadounidenses que llamará a revisión 5,1 millones de vehículos en Norteamérica para reparar airbag defectuosos instalados en los vehículos de diferentes fabricantes.

Aunque ni Takata ni la Administración Nacional para la Seguridad de la Carretera (NHTSA) de Estados Unidos han identificado los modelos afectados, Ford se convirtió hoy en el primer fabricante en anunciar la ampliación de la llamada a revisión.

Ford dijo que reparará los airbag de Takata instalados en 391.394 vehículos del modelo Ford Ranger 2004-2006 después de que las autoridades estadounidenses vinculasen una nueva muerte con el defecto.

El viernes, las autoridades estadounidenses informaron que la muerte de un conductor en diciembre de 2015 en un Ford Ranger 2006 podía estar vinculada con el defecto de los airbag de Takata.

El vehículo chocó con una vaca en una carretera de Carolina del Sur y el conductor del vehículo murió a consecuencia de ello, según los abogados de la familia del fallecido, por el impacto de piezas metálicas del inflador del airbag.

Del total de Ford Ranger afectados, 361.692 unidades están localizadas en Estados Unidos y las 29.334 unidades restantes en Canadá.

La Administración Nacional para la Seguridad de la Carretera (NHTSA) señaló en documentos relacionados con la llamada a revisión que el defecto en el airbag sólo afecta a los Ford Ranger producidos en Norteamérica.

Por su parte, Ford dijo que reemplazará el inflador del airbag del conductor de forma gratuita.

De los 5,1 millones de airbag llamados a revisión por Takata, 1,2 millones son los instalados en el lado del conductor y producidos a partir del 1 de enero de 2002. Estos airbag defectuoso pueden estar instalados en modelos de hasta 2014 de Audi, Ford, Mazda, Sprinter y Volkswagen.

Los otros 3,9 millones de airbag afectados fueron producidos a partir del 1 de enero de 2003 y fueron instalados en modelos de hasta 2014 de las marcas Audi, BMW, Honda, Mercedes-Benz, Saab, Toyota y Volkswagen.

Takata dijo que "trabajará con los fabricantes para identificar en que vehículos se instalaron los infladores afectados".

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