En funcionamiento las cámaras colocadas en la A-67 para combatir las nevadas

Las cinco cámaras instaladas por la DGT en la autovía A-67 (Palencia-Santander), han empezado ya a funcionar dentro de una experiencia piloto para conocer en tiempo real el estado de la vía y del tráfico, y prevenir así los problemas que pueden ocasionar las nevadas.

Las cinco cámaras, de tipo Domo, se encuentran instaladas en la autovía sobre unos postes de 8 metros de altura ubicados entre Aguilar de Campoo y Reinosa, según ha informado la subdelegación del Gobierno en Palencia.

La primera cámara de este proyecto piloto, empezó a funcionar el pasado mes de noviembre en el kilómetro 121,700, en la vertiente sur del Pozazal, en Cantabria.

Las otras dos están colocadas en los puntos kilométricos 129,300 (vertiente norte del Pozazal y entrada sur a Reinosa) y 137,950 (entrada norte de Reinosa).

Mientras que en el tramo palentino de la A-67 se han colocado en el kilómetro 103 (nudo A-67 con N-627 junto a Aguilar de Campoo), en el 106 (en el alto de Cabria) y en el 116,100, en Mataporquera.

Desde ayer las imágenes captadas por todas ellas se envían en tiempo real al Centro de Gestión de Tráfico de Valladolid, para ayudar a la Dirección General de Tráfico y a la Guardia Civil a que adopten las mejores decisiones posibles.

De hecho, la principal finalidad de estas cámaras es poder visualizar en tiempo real la situación del tráfico y de la vía durante los temporales invernales que puedan afectar a este tramo de la autovía.

La visualización directa de este tramo podrá ayudar a tomar las medidas preventivas necesarias para intentar garantizar la seguridad y la fluidez del tráfico en caso de sufrir fuertes nevadas en aquella zona.

Asimismo, en caso de que el tráfico quedara bloqueado por la nieve, estas cámaras podrían ayudar a detectar la presencia de vehículos inmovilizados y podrían contribuir a dirigir el rescate de las personas atrapadas.

Si bien, se ha recordado que este proyecto tiene ciertas limitaciones ya que el suministro eléctrico a estas cámaras, ubicadas en plena Cordillera Cantábrica, resulta dificultoso, por lo que la Dirección General de Tráfico ha tenido que usar energía solar, que tiene una potencia y una continuidad limitadas.

Además, la ausencia de una red de cable de fibra óptica obliga a que estas cámaras envíen las imágenes captadas a través de la red de telefonía móvil 3G.

Asimismo, Tráfico advierte que, ante los posibles temporales de nieve que puedan afectar a este tramo de la A-67, puede ser contraproducente el uso de cadenas tradicionales, y aconseja el uso de neumáticos de invierno para circular con seguridad y comodidad por carreteras nevadas o heladas con túneles.EFE

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