SCAT precariedad laboral en Puerto como consecuencia de "modelo De la Serna"

El Sindicato Cántabro Asalariados del Transporte ha criticado la precariedad laboral que existe en el Puerto de Santander como consecuencia de un "modelo De la Serna" que, según SCAT, consiste en peores condiciones laborales, de salud y de seguridad, además de "peor calidad".

El SCAT, en nota de prensa, se pregunta si el Gobierno de Cantabria está de acuerdo con el "modelo De la Serna" para el Puerto de Santander y subraya que mientras que durante el primer semestre de 2017, el tráfico del Puerto alcanzó las 2.523.244 toneladas, lo que supuso un incremento del 8,25 % respecto al mismo periodo de 2016, la plantilla de Estibadores de Santander es una tercera parte de la que había hace 15 años, al pasar de 130 trabajadores a 45.

El sindicato critica que el incremento de tráficos portuarios no haya sido acompañado de la consiguiente ampliación de mano de obra estibadora; pero sí de aumento de tiempos de trabajo y de aportación de personal a través de empresas de trabajo temporal.

SCAT señala que durante la negociación del vigente convenio se fijó como plantilla mínima la de 55 estibadores, en un momento en el que los coches no estaban incluidos dentro del servicio de manipulación de mercancías.

Ahora que vuelven a estar incluidos, la cifra de 55 "se queda muy corta" para SCAT, pero ni siquiera se alcanza porque la actual plantilla es de 43 estibadores en la SAGEP (más otros 2 en R.L.C.).

Y apunta que, si se tienen en cuenta las bajas, los descansos compensatorios por trabajar en domingo, y las vacaciones, "es difícil poder contar con más de 35 Estibadores por turno".

También explica que como consecuencia de la aplicación de las normas laborales sobre descansos entre jornadas, cada vez que se trabaja en los turnos nocturnos, se limita el número de trabajadores disponibles para el primer turno del día siguiente.

Así, "hay días que en el puerto de Santander, en el turno de la mañana, existen unos 15 Estibadores disponibles", añade SCAT.

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