Valladolid pide aplazar a 2018 deuda ferroviaria y 320 millones de liquidez

El Ayuntamiento de Valladolid defenderá en el Consejo de Administración de la sociedad Valladolid Alta Velocidad del próximo 16 de febrero un aplazamiento del pago de la deuda hasta 2018 y que Fomento, Renfe, Adif y la Junta de Castilla y León aporten unos 320 millones de euros de liquidez.

Así figura en la propuesta municipal difundida hoy, en la que el Ayuntamiento manifiesta que "es evidente" que el valor de los suelos que pretendían vender para financiar la operación de soterramiento de las vías "no es el que se preveía en 2002 y tampoco el que se incorporó al contrato de crédito de febrero de 2011".

"No se puede cerrar los ojos y continuar hacia ninguna parte, aumentando la deuda de la Sociedad y, por tanto, de cada uno de los socios sin un profundo examen de la situación y una propuesta de equilibrio financiero sostenida por una serie de medidas de urgencia", plantea el documento del Ayuntamiento vallisoletano.

En concreto, además de pedir una carencia total en 2016 y 2017 al sindicato bancario que concedió en 2011 la línea de crédito por importe de 400 millones de euros, el Ayuntamiento de Valladolid pide liquidez a los integrantes de la sociedad: al menos 118 millones a Renfe, 193 millones a Adif, lo que cueste la nueva estación viajeros al Ministerio de Fomento y 9,5 millones de euros a la Junta de Castilla y León.

En el caso del Ayuntamiento vallisoletano la aportación propuesta sería del importe que cueste la urbanización necesaria, según el mismo documento.

Con este acuerdo, que se someterá al acuerdo del Consejo de Administración de la sociedad, los proponentes pretenden ganar tiempo para iniciar la gestión urbanística de los terrenos liberados por el soterramiento, de manera que Valladolid Alta Velocidad obtenga ingresos por la venta de parcelas y pueda proceder a la devolución del crédito sin variar el horizonte previsto para el fin de la amortización, en 2021.

Pero el Ayuntamiento insiste en que es "imprescindible" que llegue nueva financiación por parte del Ministerio de Fomento, Adif y Renfe, ya que "la situación económica de la sociedad le impide acometer actuación alguna".

Recuerda el documento que hasta el momento se han ejecutado obras por un importe de 471 millones de euros, principalmente las vinculadas al traslado de los talleres de Renfe, mientras que para la finalización de las obras se calcula un importe de 596 millones de euros.EFE

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