Terzo Millenio, la visión del súper-deportivo eléctrico de Lamborghini

Automobili Lamborghini, en colaboración con dos laboratorios del Instituto de Tecnología de Massachusetts (Estados Unidos), está desarrollando su concepto de lo que debe ser un vehículo eléctrico súper-deportivo y al que ha llamado "Terzo Millenio".

Este prototipo adelanta el diseño y las teorías de la tecnología del mañana y está hecho para los entusiastas de los futuros súper-deportivos, afirma la marca italiana en una nota.

"Hace justo un año firmamos un acuerdo de colaboración con el MIT-Italy Program en el Instituto de Tecnología de Massachusetts para la creación de un proyecto que trata de escribir una importante página en el futuro de los coches súper-deportivos del tercer milenio", ha declarado Stefano Domenicali, presidente y jefe ejecutivo de la compañía.

Lamborghini quiere revolucionar el almacenamiento de energía de las baterías convencionales e investigar el potencial de los súper-condensadores en línea con el de bajo rendimiento del motor V12 del modelo Aventador, que empezó hace cinco años.

El siguiente paso es el desarrollo de un sistema de almacenamiento capaz de entregar picos altos de potencia y regenerar la energía cinética, limitando el desgaste ligado al número de ciclos de carga y descarga en la vida útil del vehículo; sin dejar de lado la capacidad de recuperar la energía eléctrica en modo simétrico.

En este sentido, el profesor del MIT, John Hart, destaca la importancia de la fibra de carbono como "cuerpo" de este modelo: "pretendemos que actúe como acumulador de energía".

Además, pretenden desarrollar el concepto de auto-reparación, al supervisar los daños en su sub-estructura causados por accidentes con unos micro-canales de compuestos químicos que tratarán de reducir el riesgo de propagar el daño en la estructura de fibra de carbono.

En cuanto al diseño, destaca un monocasco, basado en la tecnología Lamborghini's Forged Composite, que puede ser modelado para contener solo el sistema de almacenamiento de energía y los asientos de piloto y copiloto, inspirado en los coches de carrera.

Por último, el piloto de este nuevo bólido tendrá a su disposición el sistema "Piloted Driving", con el que será guiado por un experto virtual en un circuito de competición para que se sienta como "un verdadero piloto de carreras en un coche fantasma virtual".

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