Tapia defiende rentabilidad social de la Y con 8 millones de pasajeros al año

El Gobierno Vasco ha defendido hoy la "rentabilidad social" de la "Y" vasca -que acumula un sobrecoste del 8,5 %- ya que según sus cálculos tendrá 8 millones de pasajeros al año y además trasladará mercancías, con lo que se descongestionarán parcialmente las carreteras.

La consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, ha comparecido hoy en comisión en el Parlamento Vasco para hablar del informe del Tribunal de Cuentas de la UE sobre las líneas ferroviarias de alta velocidad, incluida la Y vasca.

El informe, titulado "La red europea de trenes de alta velocidad. No una realidad sino un parche ineficaz", señala entre otras cuestiones que estas líneas de alta velocidad son ineficaces y acumulan sobrecostes.

La consejera ha defendido la validez de la "Y" vasca y ha asegurado que Euskadi está "obligada" a construirla porque "técnicamente es imposible" adaptar el trazado ferroviario actual, que data del siglo XIX, para conectarlo con Europa a una velocidad competitiva.

Ha reconocido que la línea acumula un sobrecoste del 8,5 %, lo que arroja un ratio de 27,4 millones de euros por kilómetros construido, frente a los 25 de media en Europa. "No estamos tan alejados", ha dicho Tapia.

Ha puesto además en valor que el coste por minuto ganado es "significativamente menor" (17,34 millones por minuto) y que la obra tendrá un retorno superior al 6 % cuando los estándares europeos consideran -ha señalado- que la rentabilidad social se da a partir del 3 % de retorno.

.