Puerto Vigo superó en 2016 un millón de beneficios pese a caer tráficos 4,02%

El puerto de Vigo cerró el ejercicio de 2016 con más de un millón de euros de beneficios a pesar de un descenso del tráfico de mercancías del 4,02 %, según ha anunciado hoy su presidente, Enrique López Veiga, tras la reunión del consejo de administración de la institución.

Estas cifras se explican por el incremento de las tasas de ocupación, utilización y actividad, la subida de la facturación por recogida de residuos y almacenaje, el descenso de los gastos de personal, suministros, servicios profesionales y gastos de gestión corriente.

El tráfico total de mercancías ascendió a 4.120.374 toneladas, y el de mercancía general -excluidos los graneles- fue de 3.566.241 toneladas, lo que supuso una caída del 3,09 por ciento.

Los mejores comportamientos, con subidas, se produjeron en el tráfico de pesca fresca (7,07 %), automóviles (3,16 %), maquinaria (1,60 %), granito elaborado (4,45 %), piezas auto (35,54 %) y otras como el vino, bebidas, alcoholes y derivados ( 43,92 %).

Un tráfico de exportación cuyos principales destinos internacionales son Holanda, China y Canadá, y que creció de manera significativa durante en 2016 gracias a la línea oceánica que Hapag Lloyd opera en Vigo desde mayo con una frecuencia semanal.

Entre las principales mercancías movidas el pasado año en cuanto a volumen de tráfico, la pesca congelada bajó más de 40.000 toneladas con respecto al 2015, lo que supuso un descenso del 6,45 %.

Los automóviles se situaron a menos de 3.000 toneladas de la pesca congelada.

Los tráficos derivados de la autopista del mar que cubre la ruta Vigo-Saint Nazaire crecieron el año pasado un 18,8 %.

Destacan las subidas registradas por los alimentos (45,67%), los automóviles (21,37%), los cereales y sus harinas (71,43%), la maquinaria (46,81%), los metales y sus manufacturas (22,65%) y las piezas auto (52,04%).

Crecieron también, en el acumulado del año, el número de equipamientos movidos (camiones y semirremolques), al registrar un 26,12% más con respecto a 2015, los vehículos, un 25,38 % más y los contenedores ro-ro, un 26,93 % más.

Las mayores caídas se registraron en el granito en bruto (30,57 %), motivado por la marcha de Maersk a Marín de la carga seca y que ha supuesto un descenso de 70.343 toneladas, y el cemento (19,69 %), vinculado a la situación de mínimos en el ámbito de la construcción del entorno de Vigo.

También cayeron la madera (12,36 %), la pesca congelada (6,45 %), que López Veiga ha atribuido a los problemas que existen actualmente en el punto de inspección fronteriza, las conservas (5,89 %) y la pizarra (24,78 %).

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