PSOE, Podemos y Ciudadanos proponen una nueva fiscalidad en sector automoción

El Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Unidos Podemos y Ciudadanos (C's) proponen en sus programas electorales una nueva fiscalidad que potencie las energías alternativas frente al uso de los combustibles fósiles.

El PSOE plantea reformar la fiscalidad asociada al automóvil centrándose en que la variable principal sean las emisiones realizadas por el vehículo.

Ciudadanos quiere eliminar el impuesto de matriculación y sustituirlo por otro vinculado a las emisiones potenciales del vehículo con el objetivo de proteger la calidad del aire y combatir el cambio climático, así como favorecer a los de energías alternativas y con bajos niveles de emisiones contaminantes.

Unidos Podemos, por su parte, también propone una nueva tasa en detrimento del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (Impuesto de Circulación) para tomar en consideración las características contaminantes de los vehículos.

Por el contrario, las medidas del Partido Popular (PP) no se centran en impulsar una nueva fiscalidad, sino en desplegar una estrategia de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos y energías alternativas, así como en incrementar de manera gradual el uso de biocarburantes para cumplir con los objetivos fijados por la Unión Europea.

En el PP se compromete a incrementar la eficiencia mediante el impulso del vehículo propulsado con energías alternativas.

Sin embargo, el PSOE es el que ofrece una mayor batería de medidas referidas al sector de la automoción.

Desde la formación liderada por Pedro Sánchez defienden el impulso de planes de ayudas a la compra de vehículos más eficientes desde el punto de vista de las emisiones y más seguros, ya que el parque móvil español tiene un "promedio de antigüedad elevado (11,3 años)", aseguran los socialistas.

Otra de las propuestas del PSOE consiste en incentivar el sector del automóvil para que aumenten las inversiones en I D i. Para ello, establecerán el programa CENIT del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía y Competitividad.

Otra de las estrategias consiste en fomentar el desarrollo del vehículo eléctrico, del híbrido y del gas natural comprimido (CNG).

También la formación socialista es el único partido que menciona al sector de los componentes del automóvil, del que quiere mejorar su integración de la industria y así como aumentar el valor añadido producido en España.

Para ello se comprometen a modernizar las plantas a los requerimientos de calidad y medioambientales; a financiar las nuevas inversiones, tanto en activo fijo como en I D i, recuperando las condiciones favorables de los Planes de Competitividad vigentes entre 2009 y 2011; y a potenciar la formación de los trabajadores, especialmente en materia dual.

Asimismo, quieren fijar responsabilidades de los diferentes agentes que intervienen en la comercialización de piezas usadas de automoción para proteger al ciudadano de prácticas que puedan poner en riesgo su seguridad al volante.

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