PSA se muestra satisfecho por los resultados de emisiones del 208 y del 508

PSA Peugeot Citroën se ha mostrado satisfecho por los primeros resultados conseguidos por los modelos 208 y 508 en las pruebas realizadas por la Comisión Técnica francesa formada por el Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía.

El grupo francés Renault se desplomó ayer en la Bolsa de París entre sospechas de un posible fraude en sus emisiones contaminantes similar al de Volkswagen tras los primeros exámenes llevados a cabo por la justicia gala, y el grupo PSA salió al paso para asegurar que en las investigaciones realizadas en sus vehículos habían constatado "la ausencia de toda anomalía".

La ministra gala de Ecología, Ségolène Royal, indicó ayer que las pruebas de polución efectuadas en Francia tras el escándalo Volkswagen constataban que Renault y otras dos marcas extranjeras sobrepasaban las normas de emisiones de CO2 y de óxido de nitrógeno, pero afirmó que no había fraude.

PSA ha explicado hoy en un comunicado que las pruebas confirman la eficacia del sistema "BlueHDi", formado por el Selective Catalytic Reduction (SCR) situado justo antes del filtro de partículas (FAP), lo que permite eliminar hasta un 90 % de los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por los motores diesel y reducir las emisiones de NOx a niveles cercanos a los de los vehículos de gasolina, asegura.

El motor diesel conserva su ventaja del 15 % en emisiones de dióxido de carbono (CO2) y del 20 % en consumo, añade.

El grupo automovilístico destaca su convencimiento en la eficacia de esta tecnología, en la que realizó inversiones y trabajos de desarrollo para implantarla a partir de finales de 2013, "con dos años de anticipo sobre la reglamentación", extendiéndola progresivamente a toda la gama de motores diesel Euro6.

PSA Peugeot Citroën señala que espera "con serenidad y confianza" los resultados de las próximas pruebas.

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