Mitsubishi inicia la comercialización del nuevo híbrido enchufable Outlander

Mitsubishi ha iniciado en el mercado española la comercialización del todocamino hñibrido enchufable Outlander PHEV, con un precio de 35.020 euros (descuentos incluidos), con un único acabado disponible, el Kaiteki, el más alto de la gama.

En la presentación a los medios desarrollada en en Valencia, el fabricante ha puesto de relieve que el precio de este híbrido enchufable, del que pretenden que sea su "buque insignia", es 2.275 euros inferior al Outlander diesel con el mismo acabado.

El director general de Mitsubishi España, Rafael Sainz, ha señalado en su intervención que quieren vender 1.000 unidades de este Outlander en 2016, frente a las 390 del modelo 2015.

En líneas generales, la marca de los tres diamantes prevé crecer un 20 % en 2016 al vender 6.500 unidades, acaparando el 1 % de cuota de mercado.

El nuevo híbrido enchufable de la compañía nipona tiene una potencia de 203 CV, tracción S-AWD, una autonomía de 818 kilómetros y un consumo mixto de 1,8 litros de promedio.

La actualización del Outlander PHEV presenta novedades exteriores e interiores, y también en materia de insonorización del habitáculo, apartado en el que Mitsubishi ha trabajado especialmente.

En el exterior, el PHEV comparte el frontal "Dynamic Shield" de la gama Outlander, que le proporciona una imagen "más deportiva".

La delantera se diferencia del modelo convencional en el protector inferior del paragolpes, que incorpora una moldura especifica; en la parrilla cromada, que es de color oscuro; en los faros antiniebla, que están rodeados por un embellecedor en negro "piano", y en las llantas de aleación, de 18 pulgadas con un nuevo diseño.

En el lateral, en la zona inferior de las puertas, se ha añadido una inserción cromada y se prescinde de las molduras de los pasos de rueda.

La trasera, por su parte, también tiene algunas modificaciones como el paragolpes en el color de la carrocería y la antena tipo "aleta de tiburón".

La suspensión del PHEV se ha mejorado al aumentar la rigidez mediante refuerzos en diversos puntos tanto delante como detrás, por lo que la conducción es más directa y precisa, en lo que también influye el nuevo calibrado de la dirección.

El sistema PHEV se ha optimizado para ofrecer una sensación superior de aceleración y reducir los consumos y las emisiones, que ahora son de 42 g/km de CO2 frente a los 44 g/km del modelo 2015.

En el interior, ofrece mejoras respecto a las versiones diesel y gasolina como en los asientos, que han aumentado la sujeción tanto en la banqueta como en el respaldo, y tienen una tapicería que reduce la sensación de calor o de frío bajo condiciones extremas de temperatura.

También equipa un nuevo volante multifunción y calefactable, una nueva consola central y luces ambientales LED.

En cuanto a la insonorización, la marca ha puesto de relieve que han realizado mejoras en más de cien puntos dirigidas a reducir el nivel de ruidos, vibraciones y asperezas, y a incrementar la sensación de calidad percibida.

El vehículo se recarga en 5 horas en un enchufe doméstico, en 3,5 horas con un equipo opcional, y el 80 % de la batería en media hora con el sistema de carga rápida.

Mitsubishi ha resaltado entre los elementos novedosos de este Outlander el Multi Around Monitor System, que facilita las maniobras gracias a una cámara de 360 grados con "vista de pájaro" y a los sensores delanteros y traseros.

También equipa el sistema de mitigación de aceleración no intencionada (UMS), los faros delanteros LED con luces diurnas LED integradas, el sistema de señalización de frenada regenerativa. el sistema de alarma antirrobo, el retrovisor interior fotosensible, la radio digital DAB (Digital Audio Broadcasting) y el volante calefactable.

Mitsubishi cuenta con su aplicación para teléfonos inteligentes en los sistemas Android e iOS de Apple. Con esta herramienta el usuario puede programar la carga o la climatización del vehículo, entre otras opciones.

En la gama de colores, el Negro Ruby se suma al Bronce Radiant y Rojo Orient.

La automovilística ha hecho especial hincapié en las 50.000 unidades vendidas en Europa de este modelo "en poco más de un año" y en su visión de que la demanda de los modelos híbridos enchufables "va a crecer".

El vehículo tiene 5 años de garantía y hasta 8 para la batería.

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