Mercedes-Benz ya acepta pedidos de la versión híbrida enchufable del Clase S

Mercedes-Benz acepta desde hoy pedidos de la versión híbrida enchufable del Clase S, el S 560 e, que tiene una[…]

Mercedes-Benz acepta desde hoy pedidos de la versión híbrida enchufable del Clase S, el S 560 e, que tiene una potencia de 476 CV y puede recorrer una distancia con cero emisiones de unos 50 kilómetros.

Este vehículo -que solo puede elegirse con batalla larga (V 222)- combina un motor de gasolina V6 de 270 kW (367 CV) y un par de 500 Nm a 1.800-4.500 rpm, con otro eléctrico de 90 kW, con lo que logra una potencia combinada de 350 kW (476 CV y 700 Nm de par máximo).

El consumo que le ha homologado la marca es de 2,6-2,5 l/100 km y las emisiones correspondientes son de 59-57 gr/km, según el ciclo NEDC.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos, puede alcanzar una velocidad de 250 km/h y la máxima a la que puede circular en modo eléctrico es de algo más de 130 km/h.

La caja de transmisión es la automática 9G-Tronic y la batería que equipa es de ion-litio con una capacidad de 13,5 kWh y, por primera vez, ha sido realizada por Deutsche Accumotive, filial de Daimler.

A pesar de haber aumentado alrededor de un 50 % su capacidad, las dimensiones de la batería son más pequeñas que las de su predecesora.

Gracias a un cargador a bordo refrigerado por agua, con una capacidad de 7,4 kW, la batería puede cargarse del 10 al 100 % en aproximadamente 1,5 horas en un wallbox de nueva generación de Mercedes-Benz.

En una toma de corriente doméstica convencional el tiempo requerido es de unas cinco horas.

El conductor dispone de cuatro modos de gestión de la propulsión híbrida y de cinco programas de conducción, entre ellos uno Eco que indica al conductor cuándo es mejor dejar de acelerar y asegurar así una gestión óptima de la batería.

El S 560 e equipa un sistema eléctrico de alto voltaje que, además de suministrar energía al tren motriz y a la bomba de vacío del sistema de frenado regenerativo, puede ser accionado para precalentar o enfriar el vehículo antes de su uso.

En Alemania el precio de esta versión híbrida enchufable -la cuarta de la actual gama de Mercedes-Benz- es de 96.065 euros, sin incluir el IVA del 19 %.

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