Mercedes-Benz presentará más de 130 variantes electrificadas hasta 2022

Mercedes-Benz presentará más de 130 variantes electrificadas de sus turismos hasta 2022, entre las que se encontrarán modelos con una batería de 48V, una "extensa" gama de vehículos híbridos y otros de propulsión exclusivamente eléctrica.

Los primeros modelos híbridos enchufables, comercializados bajo la denominación EQ Power, se entregarán a lo largo de los "próximos meses" y pertenecerán a las Clase C, E y S, ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.

Los vehículos híbridos enchufables tendrán una batería de 13,5 kWh que estará acoplada a un propulsor de gasolina y, por primera vez, a una mecánica diésel.

Además, como novedad mundial, Mercedes-Benz combinará la tecnología híbrida enchufable con una pila de combustible en el nuevo GLC F-Cell.

La marca de la estrella también ha avanzado que la familia de turismos EQ crecerá hasta 2022 con otros "nuevos modelos de propulsión eléctrica por batería".

A esto se añade la electrificación de "modernos" motores de combustión interna mediante integración de una red de a bordo de 48 voltios bajo la marca EQ Boost.

El presidente de la Junta Directiva de Daimler y presidente de Mercedes-Benz Cars, Dieter Zetsche, ha señalado que "la propulsión eléctrica es un factor de gran importancia en la movilidad del futuro, por lo que en los próximos años invertiremos más de 10.000 millones de euros en nuevos productos EQ y más de 1.000 millones en la producción de baterías".

Como fruto de esta ofensiva de producto, los modelos con propulsión eléctrica por batería de Mercedes-Benz Cars supondrán ente un 15 % y un 25 % de las ventas totales hasta 2025, "en función de las preferencias de los clientes y el desarrollo de la infraestructura pública", ha previsto la marca de la estrella.

Los modelos Mercedes-Benz EQ se producirán en las factorías que la marca tiene en Rastatt (Alemania), Sindelfingen (Alemania) y Tuscaloosa (EE.UU.), así como en la francesa de Hambach.

Asimismo, el GLC F-Cell se fabrica en la planta de Bremen (Alemania) con asistencia del socio de cooperación EDAG y se ensamblará la factoría alemana de Bremen.

Junto a esta factoría, la colaboración chino-alemana de producción Beijing Benz Automotive (BBAC) está llevando a cabo un proceso similar para el comienzo de la fabricación del EQC para el mercado local en China.

Por otro lado, la marca de la estrella considera como "factor importante" la producción local de baterías para el éxito de la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz Cars, así como un "requisito decisivo" para poder cubrir de forma flexible y eficiente la demanda mundial de vehículos eléctricos.

Por ello, el régimen global de producción de baterías de Mercedes-Benz Cars constará de ocho plantas en tres continentes, capaces de reaccionar con "flexibilidad y eficiencia" a la demanda del mercado, ha apuntado.

Las dos factorías en la ciudad de Kamenz en Sajonia (Alemania), Stuttgart-Untertürkheim (Alemania), una fábrica en Sindelfingen (Alemania), Pekín (China), Tuscaloosa (EE.UU.) y Bangkok (Tailandia) serán las encargadas de producir las baterías de Mercedes-Benz.

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