Llegan a España las primeras unidades del Mercedes-Benz GLE 450 con 48V

Las primeras unidades del Mercedes-Benz GLE 450 4Matic con la tecnología de 48V han empezado a llegar a España.

Este SUV, de 367 CV y un par de 500 Nm, cuenta con la etiqueta medioambiental ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT) por incorporación "hibridación suave".

Esta consiste en que al motor principal de gasolina de seis cilindros en línea le asiste otro pequeño eléctrico, al que alimenta un sistema de 48 voltios, que contribuye a reducir el consumo.

El alternador/arrancador integrado (ISG) asume algunas funciones de los sistemas híbridos de propulsión como, por ejemplo, EQ Boost o recuperación.

Con la incorporación del GLE 450 4Matic, Mercedes-Benz cuenta en su gama con 20 versiones con distintivo ECO.

Según el fabricante de la estrella, esta tecnología continuará extendiéndose en su gama en dos variantes basadas en una red de 48 voltios adicional.

La primera de ellas, aplicada a modelos de cuatro cilindros gasolina, consiste en un alternador/arrancador accionado por una correa. Al acelerar, la función EQ Boost puede apoyar al motor térmico con 10 kW (14 CV) de potencia y un par motor de 160 Nm adicionales aportados por el motor eléctrico.

La segunda, disponible en modelos de seis cilindros en línea de gasolina, consiste en un alternador/arrancador integrado entre el motor térmico y el cambio.

En esta solución el sistema EQ Boost añade temporalmente 250 Nm de par motor y 16 kW/22 CV de potencia.

Las versiones de Mercedes-Benz con la tecnología EQ Boost son: C200 berlina, familiar (Estate), Coupé y Cabrio; E berlina, coupé y cabrio; AMG E berlina, estate, coupé y cabrio; CLS 450 y AMG CLS; AMG GT 53, los s 450, 450 largo, 500, 500 Largo; y el GLE 450.

.