Las matriculaciones de motocicletas cayeron en España un 14,4 % en septiembre

Las matriculaciones de motocicletas en
España han caído un 14,4 % en septiembre en comparación con el mismo
mes de 2016, hasta las 12.389 unidades, según los datos publicados
hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas
(Anesdor).

En el acumulado del año se han comercializado 105.230 unidades en
el mercado español, lo que representa una bajada del 8 % en
comparación con el mismo periodo del año pasado.

El mercado de ciclomotores ha registrado el mes pasado un
crecimiento del 14,4 %, hasta contabilizar 2.069 unidades, y, hasta
septiembre, se han entregado 15.604 vehículos, un 21,9 % más.

En los vehículos de tres y cuatro ruedas, en septiembre se han
matriculado 175 triciclos (un 46,6 % menos), 192 cuatriciclos
ligeros (un 9,1 % más) y 143 cuatriciclos pesados (un 13,9 % menos).

Por canales, el de Rent a Bike es el único que se ha anotado un
crecimiento en septiembre, un 34 % más y 142 unidades
comercializadas.

Por su parte, las ventas a través del canal de particulares ha
descendido un 15 %, hasta las 10.884 unidades; mientras que el canal
empresas ha descendido un 7 %, con 1.363 unidades matriculadas.

Por segmentos de uso, las motocicletas tipo scooter han
representado el 61 % del mercado de las dos ruedas, con 7.520
unidades matriculadas en septiembre.

Por su parte, las motocicletas de carretera han concentrado el 34
% del mercado total, con 4.223 unidades matriculadas en septiembre.

En lo que respecta a las motos de campo, su penetración en el
mercado es menor; un 5 % y 620 unidades matriculadas en el pasado
mes.

Por marcas, a la cabeza de ventas se ha situado en septiembre
Honda (2.580 unidades, un 8 % más), seguida de Yamaha (1.712, un
18,9 % menos) y Kymco (1.590, el 31,9 % menos).

Por modelos, el pasado mes, los tres primeros puestos han sido
para la Honda SH 125I (551 unidades, un 17,9 % menos), la Honda PCX
125 (540 unidades, un 26,5 % más), y la Kymco Agility City 125 (537,
un 39,9 % menos).

Sobre estas cifras, el secretario general de Anesdor, José María
Riaño, ha señalado que "el descenso de las ventas de motocicletas
nuevas agrava el problema de la antigüedad del parque".

En este sentido, y según los últimos datos, la media de edad del
parque de motocicletas ronda ya los 15,6 años, lo que supone un
incremento del 6 % en tan solo dos años.

Desde la asociación ven "con preocupación" estos datos por sus
"consecuencias negativas sobre el medioambiente y la seguridad de
los motoristas", ha apuntado Riaño.

En este contexto, Anesdor ha recordado la necesidad de que la
administración ponga en marcha medidas estructurales que permitan
renovar el parque de motocicletas, "uno de los más antiguos de la
Unión Europea".

En el siguiente cuadro aparecen las ventas de motocicletas por
comunidades autónomas en el mes de septiembre y en los nueve
primeros meses de 2017:

CC.AA. SEP.17 %VAR. ACUM.17 %VAR

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ANDALUCÍA 3.403 -0,9 26.341 1,1

ARAGÓN 315 -20,7 2.324 -12,8

ASTURIAS 198 -13,5 1.706 -7

BALEARES 651 -15 7.498 -9

CANARIAS 683 19,8 5.070 6,2

CANTABRIA 141 3,7 1.286 -0,1

C.LA MANCHA 304 -7,9 2.696 -9,1

C.LEÓN 323 -13,2 3.054 -5,2

CATALUÑA 3.819 -20 32.356 -8,4

CEUTA Y MELILLA 87 0 857 7,1

C.VALENCIANA 1.585 -6,6 13.378 -4,5

EXTREMADURA 174 -20,5 1.475 -7,7

GALICIA 447 1,8 3.846 6,1

LA RIOJA 34 39,3 508 -7,5

MADRID 1.738 -17,9 14.187 -5,4

MURCIA 473 -13,2 3.460 -11,5

NAVARRA 145 -17,6 1.130 0,4

PAÍS VASCO 448 -25,1 4.176 -8,7

EFE

atc/jpd

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