La variante ferroviaria La Ola-Sondika sale a información pública

El Gobierno Vasco ha sacado a información pública el estudio informativo de la variante ferroviaria La Ola-Sondika, en Bizkaia, que mejorará la conexión entra la Línea 3 del Metro de Bilbao y el Txorierri.

El Boletín Oficial del País Vasco publica en su edición de hoy la resolución que saca a información pública este trazado, y a partir de mañana habrá treinta días hábiles para formular alegaciones al mismo.

El tramo Ola-Sondika comienza al final del túnel ferroviario en vía doble que discurre bajo el monte Artxanda, gracias al cual se conseguirán aumentar las frecuencias actuales y en un futuro acceder en tren al aeropuerto de Loiu.

El estudio define una variante de trazado en vía doble entre La Ola y Sondika con nuevas estaciones en La Ola (a cielo abierto) y Sondika (soterrada), próxima a la actual estación en superficie.

Esta solución permitirá eliminar el "fondo de saco" que supone la estación de Sondika en el trazado actual y que penaliza la funcionalidad y explotación ferroviaria de la línea del Txorierri. Asímismo, se resuelve la conexión con el ramal de acceso a Cocheras de Arriagas en Lutxana, y con la línea a Lezama.

La variante de trazado objeto del estudio tiene una longitud total de 1.890 metros en el tronco principal, de los cuales 1.455 metros -el 75%- discurren soterrados (742 metros en excavación en mina, el resto en falso túnel).

Además, se plantean dos ramales de 545 metros de longitud (de conexión con la vía actual a Lezama) y 754 metros de longitud (de conexión con la vía actual a Cocheras Lutxana).

En total son 3.189 metros de trazado, de los cuales 2.020 metros -el 63 %- discurren soterrados. El presupuesto estimado de la obra asciende a 78,7 millones de euros.

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