La EMT pone en circulación en Valencia 22 de sus 39 nuevos autobuses

La EMT de Valencia pone en circulación esta semana 22 de los 39 autobuses nuevos de su flota, que han supuesto una inversión de cerca de 10 millones de euros, y que serán más modernos, menos contaminantes y permitirán un ahorro energético en el consumo de combustible.

Se trata de 16 vehículos de la marca Scania y otros 6 de Mercedes para las líneas 4, 31 y 70, que empezarán a circular esta semana y está previsto que en las próximas semanas lleguen otros 17, cinco de ellos híbridos, y en unos meses, dos más adaptados para personas con alguna discapacidad.

Según un comunicado de la empresa, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, ha explicado que esta renovación llega después de cinco años sin ninguna inversión para rejuvenecer la alta edad media de sus coches.

"Va en la línea de lo que se espera de la empresa pública de transportes en Valencia: tener una oferta de calidad para que el uso del transporte público vaya ganando terreno progresivamente al del coche particular", ha indicado.

El director-gerente de la EMT Josep Enric Alemany ha remarcado que uno de sus objetivos es "rejuvenecer la envejecida flota de vehículos" y este ha sido el "primer paso para desarrollar una política integral de movilidad en la que los ciudadanos sean el centro de la planificación".

Como novedad, los nuevos autobuses incorporan un sistema de detección y de extinción automática de incendios en el habitáculo del motor y mejoras tanto en el apartado de adaptación a personas con movilidad reducida como de comodidad, además de puertos USB para que el usuario pueda cargar sus dispositivos electrónicos durante el trayecto.

Desde el punto de vista del conductor, los autobuses disponen de cámaras con monitor TFT para el control de la bajada de los viajeros por la puerta trasera y una ampliación de los dispositivos de solicitud de rampa e incorporan dos plafones luminosos de "Rampa sol·licitada" en las zonas delantera y central del autobús, con testigos luminosos y sonoros para el conductor y el viajero.

Los nuevos autobuses cumplen la normativa de emisiones Euro 6, con lo que el nivel de gases contaminantes será doce veces inferior que el de un vehículo del tipo Euro 2 y se estima que la disminución media de emisiones de CO2 es de 13 toneladas al año, lo que hace que se consiga reducir hasta en 492 toneladas estas emisiones frente a las que se haría con los vehículos antiguos.

También destaca el módulo de recuperación de energía que incorporan los Mercedes, gracias al cual se aprovecha la inercia de la marcha en deceleración y frenado y se almacena en un módulo de supercondensadores que alimenta los consumidores eléctricos de a bordo.

Con esta operación se facilita un ahorro energético del 3 % en el consumo de combustible y una disminución equivalente en las emisiones de escape.

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