La duplicación de la vía entre Torrelavega y Santander estará acabada en 2020

El Ministerio de Fomento prevé tener iniciadas todas las obras para la duplicación de la vía ferroviaria en el tramo entre Torrelavega y Santander en la segunda mitad del próximo año, que tendrán un presupuesto de 145 millones de euros y que se estima que estén concluidas en 2020.

Los plazos de este proyecto, que forma parte de la llegada del tren de altas prestaciones a Santander, los ha dado hoy a conocer el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, tras la reunión mantenida con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, en una rueda de prensa en la que han comparecido los dos.

Tras abordar la situación de los proyectos de infraestructuras de su departamento en Cantabria, De la Serna ha subrayado que se trata de un nivel de inversión "histórica", que ha afirmado que el Gobierno de Mariano Rajoy está "acelerando lo máximo posible" para que "empiece a ser palpable por la sociedad" cántabra.

Revilla ha destacado la "gran labor" que desarrolla el ministro para ejecutar estas obras y ha destacado las "buenas noticias" recibidas hoy, por lo que confía en que ahora que ya hay una "planificación", las "viejas" reivindicaciones de Cantabria sean una "realidad".

El presidente cántabro estima que si las licitaciones que están en marcha cumplen su previsión, el año que viene podría haber en Cantabria obras con una inversión de 300 millones de euros, con lo que espera que el crecimiento de la región se acerque al de España, después de verse lastrada por una "sequía" de obra pública.

Sin que suponga "ningún reproche" al ministro, Revilla sí ha lamentado que después de paralizarse en 2015 las obras del AVE a Cantabria y haber tenido que volver a poner en marcha toda la tramitación, va a estar "en el borde" de poder viajar en el tren de altas prestaciones.

"Es lo que hay que hacer, no hay ningún reproche al respecto porque hay que marcar los plazos que marca la ley", ha aclarado el presidente cántabro, que calcula por su "experiencia" que ese tren no esté operativo hasta 2025, con lo que tendría 83 años, una edad a la que la media de los españoles "ya han perdido el pelo", ha bromeado.

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