Junta justifica que el eje eléctrico de Baza cubriría el mayor hueco del país

La Junta ha justificado al Ministerio de Industria con un informe la necesidad de impulsar el eje de transporte eléctrico Caparacena-Baza-La Ribina, una conexión entre Almería y Granada que cubriría el "mayor hueco" de la península y evitaría que el 60 % de municipios pierdan proyectos empresariales.

El consejero andaluz de Empleo, Empresa y Comercio, Javier Carnero, ha presentado el trabajo elaborado para justificar, como solicitó el Ministerio de Energía e Industria, la necesidad de incluir en el Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica esta red de las provincias de Granada y Almería.

El proyecto supera la década de tramitación y reivindicaciones y aunque el Gobierno central lo excluyó en 2015, el ministro del ramo, Álvaro Nadal, este año se comprometió con la Junta a incluirlo, tras lo que pidió el informe ya remitido a Industria.

El eje para conectar el transporte de energía entre Caparacena y Baza (Granada) y La Ribina (Almería) tendría un coste de unos 139 millones de euros y, según ha explicado el director de planificación de la Agencia Andaluza de Energía, Jorge Jiménez, cubriría un "hueco enorme, el mayor de la península" en transporte eléctrico.

Entre los datos del informe remitido al Gobierno, elaborado con la colaboración de las diputaciones de Granada y Almería, Carnero ha resaltado que el 62 % de los municipios del área hayan perdido proyectos empresariales por la carencia eléctrica.

Ha destacado además que el déficit "es claro y evidente" y se refleja en "una mancha en el sudeste que no es concebible" y ha recalcado que sin energía los municipios afectados no pueden afrontar su desarrollo, del que depende la economía y el empleo.

"El 90 % de los municipios creen que no tienen condiciones para su desarrollo y el 94 % que el eje lo permitirá", ha desgranado el consejero, que ha apuntado que la falta de suministro condiciona el desarrollo turístico de zonas como la Costa y la Alpujarra.

"Que en 2017 se caiga un proyecto por falta de energía no es de recibo", ha resumido el consejero, que ha explicado que el 83 % de los municipios de la encuesta de la Junta creen que el línea de transporte eléctrico contribuirá a que incrementen su población.

Una vez que la Junta ha remitido al Gobierno el informe justificativo del proyecto, debe aprobarse en el Consejo de Ministros para sumar los ocho meses de licitación y otros diez meses de construcción de la red para unir las subestaciones actuales, las dos de Granada, y la almeriense.

Carnero ha recalcado que a Red Eléctrica "también le interesa" que el proyecto salga y ha destacado la necesidad de aprobarlo antes del próximo diciembre para evitar que caduquen en 2019 los informes de impacto ambiental de empresas como Capital Energy, dispuesta a invertir en la comarca de Baza 400 millones en energía eólica.

La zona afectada por el eje supera una población de 541.000 habitantes de las dos provincias, sufre un mayor envejecimiento y tasas de desempleo por encima de la media andaluza y podría crecer con la línea de transporte energético, que mejoraría su suministro y facilitaría la implantación de empresas.

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