Industria de defensa factura 3.000 millones y emplea a más 18.000 personas

La industria de seguridad y defensa en Andalucía factura 3.000 millones de euros al año y emplea a más de 18.600 personas, según datos aportados en el simposio internacional sobre tecnologías duales, organizado por la Agencia IDEA en colaboración con la Comisión Europea.

El director general de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía, Julio Coca, ha inaugurado hoy, junto con el coordinador científico del Joint Research Centre de la Comisión Europea, Ramón Compañó, el Simposio Internacional sobre Tecnologías Duales que este año se centra en las sinergias entre la financiación Europea para Defensa y la I D de Doble Uso, según un comunicado.

Las tecnologías duales son las que encuentran utilidad en más de un sector a la vez como es el caso de la tecnología compartida por los sectores naval, aeroespacial y de la defensa.

Durante su intervención, el director general de IDEA señaló que la industria de seguridad y defensa en Andalucía tiene una "indudable presencia económica y una importante capacidad tractora, además de importante vector de innovación su cadena de valor".

El sector cuenta en Andalucía con tres empresas de cabecera en los sectores Aeroespacial, EADS, naval, Navantia, y transporte terrestre, General Dynamics Santa Barbara Sistemas (GDSBS), cuya facturación estimada en el 2016 fue de 1.722 millones, con una industria auxiliar vinculada conformada por más de 317 empresas, con una facturación de 1.300 millones, con un empleo entre las empresas de cabecera y auxiliares de más de 18.610 puestos de trabajo.

Igualmente, recordó que en los últimos veinte años se han desarrollado en Andalucía programas clave de la industria militar como la línea de montaje final de transporte A-400M, componentes del carro de combate leopardo, el vehículo táctico Pizarro, las fragatas F-100 o los aviones de combate Eurofighter.

Ha apostado activos ligados a las industrias duales como el Centro de Innovación en Tecnologías de Fabricación Avanzada de Cádiz, primer centro de este tipo aeronáutico y naval vinculado a la industria 4.0 que se pone en marcha en España y que surge de la colaboración público-privada y la cofinanciación del Feder.

Y las instalaciones que posicionan a Andalucía como espacio referente en el desarrollo de tecnologías de aviones no tripulados -UAVS-, como el centro ATLAS, en Villacarrillo (Jaén), y las instalaciones del Instituto nacional de Tecnología Aeroespacial en el Arenosillo (Huelva), que por las condiciones climatológicas y meteorológicas permiten el vuelo de RPAs más de 320 días al año, a lo que se suma CATEC, el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales, referente europeo en estas tecnologías.

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