Fomento traslada en febrero dependencias para liberar espacios ferroviarios

El Ministerio de Fomento trasladará en febrero las dependencias que albergan los tres edificios a derribar en la primera fase de la liberación de espacios ferroviarios en Castilla-Hermida, según el acuerdo con el Ayuntamiento de Santander para abrir al uso ciudadano 45.000 metros cuadrados de superficie.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se lo ha anunciado al alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, durante la reunión mantenida hoy en la sede del Ministerio, en Madrid, a la que han asistido también los concejales de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda, César Díaz, y de Medio Ambiente y Movilidad Sostenible, José Ignacio Quirós, así como el presidente de ADIF, Gonzalo Ferre; el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar; y el director general de Infraestructuras del Ministerio, Manuel Niño.

Al mismo tiempo, el Ayuntamiento continúa elaborando el proyecto para derribar esas edificaciones y acondicionar los terrenos resultantes, de manera que posteriormente se pueda urbanizar y abrir al uso público ese espacio, que ocupa una superficie de 1.800 metros cuadrados, como anticipo del total de 45.000 metros cuadrados que conllevará la primera fase de liberación de espacios ferroviarios en Santander.

Asimismo, se ha constituido el grupo de trabajo entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento para seguir avanzando en todos los aspectos ligados al proceso de liberación de espacios ferroviarios en Castilla-Hermida y se han continuado analizando los costes ferroviarios asociados a esta actuación.

Otro de los asuntos que se han abordado en la reunión entre la ministra y el alcalde ha sido el proyecto de reordenación de la plaza de las Estaciones, que el equipo de gobierno tiene previsto acometer, cumpliendo así con un compromiso electoral.

Para materializar esta actuación es necesaria la autorización del Ministerio para que el Ayuntamiento disponga de los suelos que se encuentran delante de las estaciones de RENFE y FEVE, que son propiedad de ADIF.

El Ministerio ha mostrado su voluntad de colaborar para hacer posible el desarrollo del proyecto, facilitando al Ayuntamiento la disposición de esos terrenos, ha informado el equipo de gobierno en un comunicado.

De la Serna ha apuntado que la vía de la colaboración y el trabajo "serio y riguroso" da sus frutos en forma de acciones que van a tener una importante repercusión en la mejora de la ciudad y de la calidad de vida de los santanderinos.

"Si hemos llegado hasta aquí ha sido gracias al diálogo y la colaboración existente entre el Ayuntamiento de Santander y el Gobierno de España", ha subrayado.

El alcalde ha agradecido a la ministra su continua disposición a trabajar codo con codo con el Ayuntamiento en la mejora urbana de Santander, haciendo posible que, por primera vez, se vayan a ver actuaciones en los espacios ferroviarios, algo que va a ocurrir con carácter inmediato.

"Vamos a derribar un nuevo muro, como ya hicimos en Gamazo y como dentro de muy poco ocurrirá en La Remonta, con el fin de que Santander y los santanderinos sigan ganando nuevos espacios para el uso ciudadano, para seguir haciendo ciudad", ha remarcado.

De la Serna ha hecho hincapié en que los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Fomento van a hacer posible acometer un proceso progresivo de liberación de terrenos sin tener que esperar al desarrollo completo de la zona, como está ocurriendo también tanto en el frente marítimo como en La Remonta.

El alcalde ha recordado que el Ministerio de Fomento presentó a finales de 2014 el estudio de las necesidades ferroviarias en la llegada del tren a Santander, de cara a la liberación de suelos que pudieran incorporarse a la ciudad, pasando a tener un uso abierto a los ciudadanos e integrarse en la trama urbana de Castilla-Hermida.

Se acordó entonces acometer una primera fase de la reordenación ferroviaria, gracias al desplazamiento de las infraestructuras hacia el norte del espacio ferroviario, de manera que quedaría liberado un espacio que, en un primer momento se estimó en más de 30.000 metros cuadrados y que, posteriormente y fruto de las reuniones mantenidas, la propia ministra cifró en cerca de 45.000 metros cuadrados.

En septiembre de 2015, la ministra y el alcalde mantuvieron un nuevo encuentro en el que se cerró ya el acuerdo de cómo iban a ser las fases de este primer horizonte, que es un avance del proyecto global de liberalización de espacios, y se estableció que el protocolo se firmaría a finales de octubre, como así ocurrió.

El documento establece que este primer horizonte de liberación de espacios ferroviarios, que afecta a cerca de 45.000 metros cuadrados, se desarrollará, a su vez, en dos fases.

En la primera fase se liberarán 1.800 metros cuadrados y en la segunda 42.000.

En la primera fase, el Ayuntamiento asumirá los costes de redacción de los proyectos para derribar las edificaciones y acondicionar los terrenos que se liberen, mientras que el Ministerio se encargará de los traslados necesarios.

Respecto a la segunda fase, el Ayuntamiento continúa analizando con el Ministerio los costes que supondrá la liberación de esos 42.000 metros cuadrados restantes, que tendrán que ser afrontados con cargo a los aprovechamientos urbanísticos de Cajo.

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