España aboga por sistema neozelandés para solucionar problema del "finning"

El secretario general de Pesca, Andrés Hermida, ha abogado hoy por "buscar una fórmula" para solventar el problema de la regulación que prohíbe el cercenamiento de las aletas de tiburón o "finning" y ha apuntado al sistema neozelandés como posible solución.

Hermida ha concretado que la administración española trabajará "conjuntamente con el sector" para estudiar esta opción, que "es la posibilidad de que se puedan embolsar o hacer de alguna manera" que permita efectuar el cercenamiento a bordo.

"Tenemos que buscar una fórmula para que no se penalice a aquellos que hacen bien las cosas, como es el caso de las flotas española y portuguesa", ha sentenciado.

Hermida ha apelado al informe comunitario sobre la regulación que prohíbe a los barcos de la Unión Europea el corte de las aletas de tiburones a bordo y les obliga a descargar el animal entero en el puerto, y ha resuelto que este documento es "bastante pobre y débil".

Ha defendido que "los países más perjudicados" con la norma "son los comunitarios, en este caso España y Portugal", y ha insistido en que ambas flotas "no hacen finning" porque "no cortan la aleta para desperdiciarla o descartar la carcasa, sino que lo venden todo conjuntamente".

También ha expresado que la Comisión Internacional para la Conservación del Atún del Atlántico (ICCAT) es el organismo que debería asumir la norma, algo que, "de momento", no está haciendo.

Con respecto a la decisión de navieras internacionales de no transportar productos de tiburón, Hermida ha explicado que su departamento ya ha enviado un escrito "a todas", no sólo a las que tomaron "unilateralmente" esta medida.

Ha añadido que, además, se han mantenido conversaciones con WWF, impulsora de esta disposición, y ha trasladado que la iniciativa partió de la sección de la organización en Hong Kong y que, "quizá, otras WWF no tienen conocimiento".

El secretario general de Pesca ha matizado que lo que se explica a las navieras es que la flota comunitaria captura dos especies de tiburón "que están en rendimiento máximo sostenible" y, por tanto, su pesca "no tiene incidencia en el estado del recurso".

En base a ello, ha mostrado sus esperanzas en que estas compañías "recapaciten y vuelvan a transportar las aletas y las carcasas".

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