El túnel de Guadarrama registra más de 80 millones de usuarios en diez años

El tercer túnel que atraviesa la sierra de Guadarrama, entre las provincias de Segovia y Madrid, en la AP-6 Villalba-Adanero, cumple diez años, una década en la que han pasado más de 80 millones de vehículos por esta infraestructura compuesta por tres calzadas.

La construcción del tercer túnel se realizó, según ha indicado la compañía Autopistas en un comunicado, con el objetivo de "ampliar" la capacidad de circulación del túnel y se destinó una inversión cercana a los 166 millones de euros.

Esta modificación ha contribuido, según la compañía, a establecer una comunicación más rápida y directa entre Madrid y Castilla León, con el ahorro de tiempo que esto supone al ciudadano, ha disminuido la congestión de las vías alternativas y ha ayudado a la reducción de la accidentalidad debido a las mejoras introducidas en seguridad vía.

El túnel III cuenta con una longitud de 3.148 metros, tres carriles dirección a Madrid y 13 galerías de evacuación conectadas con los otros túneles del Guadarrama.

Asimismo, dispone de avanzadas medidas de ventilación y protección contra incendios y de instalaciones eléctricas de distribución, iluminación, comunicación y control.

Autopistas también ha implementado un sistema de Detección Automática de Incidencias (DAI) que mediante imágenes evalúa la situación de la calzada para garantizar la seguridad y rápida asistencia ante cualquier problema.

Cuando el sistema detecta algo fuera de lo normal emite una alarma que recibe el Centro de Operaciones y Seguridad Vial de San Rafael (Segovia) desde donde se activa el procedimiento correspondiente de emergencia.

A día de hoy, la Sierra de Guadarrama cuenta con tres túneles que operan integrados en un único sistema, pensado para "mejorar la seguridad del cliente y la fluidez del tráfico" y en su momento, fue la primera infraestructura viaria de España en operar con un sistema de tres túneles.

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