El PSC se opone al copago de las obras de la L10 del metro

El presidente del grupo municipal del PSC en el Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, se ha opuesto al anuncio de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, sobre el copago para retomar las obras de la línea L10 del metro.

"El Ayuntamiento no puede hacer eternamente de banco bueno de la Generalitat y no se puede comprometer a financiar unas inversiones sin tener los presupuestos aprobados", ha afirmado Collboni en un comunicado.

El copago de la L10 y la conexión del tranvía tendrán un coste total de 190 millones de euros para el Ayuntamiento de Barcelona en caso de que se materialice, "unas cifras que a día de hoy no están presupuestadas porque tenemos un presupuesto prorrogado", ha indicado Collboni.

Pese a ello, ha anunciado que "no cerramos la puerta a las inversiones en beneficio de Barcelona siempre que se preserve la solvencia de la ciudad y sepamos cómo y cuándo se devolverá el dinero", en referencia a la propuesta de que el Ayuntamiento avance el presupuesto para las obras mientras la Generalitat no las financie.

Según el mismo comunicado, la Generalitat ha dejado de pagar 155 millones de euros al Ayuntamiento de Barcelona y consorcios municipales desde el año 2011, ante lo que Collboni ha considerado que "este dinero podría haberse destinado a guarderías, transporte público, equipamientos sanitarios y culturales y a los barrios, entre otros".

Aun así, Collboni ha valorado positivamente que Colau y el presidente de la Generalitat, Carles Puigdemont, se hayan reunido hoy para tratar temas como la financiación de la L10 del metro y la conexión del tranvía, entre otros asuntos.

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