El nuevo Nissan GT-R 2017 llegará al mercado español en agosto

La actualización del Nissan GT-R llegará al mercado español en agosto con mejoras entre las que se incluyen un chasis reforzado y un aumento de la potencia en el motor V6 de 24 válvulas y 3,8 litros con doble turbocompresor.

Las primeras unidades del nuevo Nissan GT-R 2017 ya se pueden reservar en los cuatro concesionarios NISMO High Perfomance Centre autorizados para su venta, situados en Madrid, Barcelona, Valencia y Marbella, según ha explicado el fabricante en un comunicado.

El propulsor entrega 570 CV a 6.800 rpm, gracias, en parte, al incremento de la presión de sobrealimentación y a un sistema de encendido electrónico que controla cada cilindro de manera individualizada, una tecnología hasta ahora reservada al GT-R NISMO.

Los cambios proporcionan una mejor aceleración a medio régimen (desde 3.200 rpm) y una entrega de par máximo disponible en una franja mayor de revoluciones.

Además, como en el GT-R NISMO, con la mayor precisión en el control del encendido de cada cilindro, las detonaciones no deseadas se han reducido de manera considerable al tiempo que se mejoran las prestaciones del motor y su rendimiento medioambiental gracias a una combustión más eficiente.

El motor VR38DETT tiene cámaras de combustión recubiertas de plasma para reducir la fricción, rebajar el peso, mejorar la refrigeración y conseguir más potencia y mayor eficiencia en el consumo.

También es nuevo el sistema de escape de titanio que permite una mejor gestión de las elevadas temperaturas de los gases procedentes del motor, explica la marca.

Respecto a la transmisión de seis velocidades con doble embrague, se ha mejorado para optimizar su rendimiento en numerosas situaciones de conducción.

Por ejemplo, cuando el vehículo se pone en marcha a muy baja velocidad, el cambio de primera a segunda relación es mucho más suave que antes, destaca Nissan.

Por otro lado, con la tracción a las cuatro ruedas ATTESA E-TS, la potencia del motor pasa a las cuatros ruedas motrices de este nuevo modelo a través "del primer eje transversal trasero independiente del mundo".

De esta forma, en circulación normal, se comporta como un vehículo de tracción trasera, pero puede modificarse automáticamente dependiendo de la velocidad, la aceleración lateral, el ángulo de dirección, el deslizamiento de los neumáticos, el tipo de superficie y la inclinación de la carrocería.

En el exterior, presenta un capó rediseñado, unos nuevos parachoques, los faros diurnos LED y una nueva parrilla en forma de 'V' acabada en cromado mate que realzan el nuevo frontal del vehículo.

En el interior, la disposición de los mandos en el salpicadero se ha mejorado y simplificado de manera que el número de controles integrados en el equipo de audio y navegación ha pasado de los 27 de la generación precedente a 11.

Además, las nuevas levas para el cambio se han montado ahora en el nuevo volante, lo que permite al conductor elegir cualquiera de las seis marchas del cambio de doble embrague sin tener que apartar las manos del volante durante el giro del mismo, destaca Nissan.

En lo referente a la seguridad, el Nissan GT-R 2017 monta de serie el control de estabilidad VDC con tres niveles de actuación en función del modo de conducción elegido (Normal, R-Mode, Off); el sistema de control eléctrico de tracción (TCS); el sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) y el de distribución electrónica de la fuerza de la frenada (EBD).

También forma parte del equipamiento de serie la cámara de visión trasera, el sistema de control de la presión de los neumáticos y los faros de encendido automáticos.

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