Dos pilotos suspendidos en China por aterrizaje abortado que pudo ser choque

La Administración Estatal de la Aviación Civil de China ha suspendido y retirado sus permisos de piloto a dos capitanes de vuelo de la aerolínea estatal China Eastern, la tercera mayor del país, por un aterrizaje abortado en el último momento que pudo causar un accidente.

Según recoge hoy el diario oficial "Shanghai Daily", el incidente ocurrió el pasado 1 de mayo en un vuelo local, el MU 5443, entre las ciudades de Chengdu y Kangding, ambas en la vasta provincia central china de Sichuan, operado por esta aerolínea con sede en Shanghái, que fue castigada con una multa de 50.000 yuanes (6.745 euros).

El aparato implicado, un Airbus A-319, sufrió daños en la cola y en su tren de aterrizaje cuando intentó aterrizar demasiado rápido y de manera demasiado brusca en el aeropuerto de Kangding, a 4.200 metros de altura, entre malas condiciones meteorológicas, un contacto que arruinó su aproximación a pista y le obligó a remontar.

Según los inspectores, un toque tan duro podría haber provocado el choque de la aeronave, que tras verse dañada se elevó inmediatamente y desistió de volver a intentar tomar tierra en Kangding, tras lo que fue reconducida a su aeropuerto de partida en la capital provincial, Chengdu, a unos 325 kilómetros de distancia.

Los pilotos, que en un primer momento mintieron a los investigadores, cometieron además varios descuidos e irresponsabilidades, incluido el ignorar que, aunque no se explica claramente en el diario oficial, aparentemente el avión debió de perder la presión de su cabina tras el golpe.

"La tripulación también violó reglas de la aviación al no decir a los pasajeros que usaran sus máscaras de oxígeno cuando el aparato volaba a una altitud de más de tres kilómetros", señala el medio.

Otra de las irregularidades detectadas fue que, cuando se produjo el aterrizaje fallido en Kangding, sólo uno de los dos capitanes del avión estaba al mando, mientras el copiloto descansaba y era sustituido por el capitán asistente, que no estaba cualificado para aterrizar en pistas de gran altura.

La tripulación mintió a los investigadores para tratar de ocultar esa irregularidad, así como la seriedad de los daños sufridos por el aparato, por lo que el subdirector de la administración estatal, Li Jian, dijo a China Eastern que "la aerolínea debe resolver el problema".

La compañía estatal shanghainesa aseguró que su director general y su secretario interno del Partido Comunista de China (PCCh) en la empresa serían responsabilizados y suspendidos si volviera a ocurrir un incidente similar.

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