Coches de más de 7 años duplican riesgo de morir en accidente, según la DGT

Los vehículos de más de siete años de antigüedad duplican el riesgo de morir en un accidente de tráfico en carretera convencional, mientras que los coches de más de diez lo triplican, según la Dirección General de Tráfico (DGT).

Así lo ha asegurado hoy la subdirectora adjunta de vehículos de la DGT, Susana Gómez, durante la primera edición del "Observatorio del VO de la distribución oficial" que ha organizado la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).

Durante su intervención, Gómez ha reconocido que en la DGT "preocupa" la antigüedad del parque español de vehículos -que, según datos facilitados hoy por Faconauto, alcanzará en 2017 los 11,2 años y en 2018 subirá hasta los 11,4- y la seguridad de los coches usados.

Según Gómez, para avanzar se deben crear "alianzas transversales de la industria" que incluyan incentivos, no solo por la eficiencia medioambiental del vehículo, sino también por los elementos de seguridad que incorpore.

En ese sentido, ha explicado que en la DGT se están planteando llevar a cabo una clasificación de los vehículos en función de los elementos de seguridad que equipen, como ya han hecho países como Portugal, ya que España se sitúa en el cuarto puesto en la escala de siniestralidad de la Unión Europea.

En Tráfico también están trabajando actualmente en una nueva ley de Seguridad Vial que regulará los vehículos de conducción automatizada, ya que confían "plenamente" en que la tecnología incorporada al vehículo "salva vidas".

Otras de las medidas que están poniendo en marcha desde la DGT son el desarrollo de una plataforma "pionera" del vehículo conectado y la "digitalización del libro taller", que permitirá una trazabilidad del historial de averías de los vehículos.

Por último, ha recordado que se llegó a un "consenso" con la industria en el que consideraron que la "antigüedad óptima" del parque se sitúa en los siete años, porque los coches matriculados desde 2010 incorporan dispositivos de protección y elementos de seguridad activa y pasiva que "tienen un impacto directo en la reducción de la siniestralidad".

.