Coalición alemana busca un acuerdo sobre reparaciones de vehículos diésel

Los partidos de la gran coalición de Gobierno en Alemania buscan hoy en Berlín un acuerdo sobre los vehículos diésel que se vieron afectados por la manipulación de los datos de emisiones de gases contaminantes.

Mientras que el Partido Socialdemócrata (SPD) es partidario de que los vehículos sean sometidos a reparaciones cuyo costo deben cubrir los fabricantes de parte de la Unión Socialcristiana (CSU) se defiende que los fabricantes ofrezcan vehículos nuevos recibiendo los viejos como parte del pago.

Las diferencias entre CSU y SPD son casi idénticas a las que existen entre el Ministerio de Transporte, cuyo titular es el socialcristiano Andreas Scheuer, y la cartera de Medio Ambiente, que está a cargo de la socialdemócrata Svenja Schulze.

La segunda opción es aceptada en principio por los fabricantes aunque todavía se discute el monto de la rebaja que deberán ofrecer para vehículos nuevos.

De momento, las ofertas de los fabricantes oscilan entre rebajas de entre 5.000 y 8.000 euros para clientes que compren un vehículo nuevo y entreguen uno viejo de las clases Euro 4 o Euro 5.

Sin embargo, dentro del Gobierno se cree que se deben combinar las dos soluciones ya que muchos de los usuarios no están en condiciones de adquirir un coche nuevo.

En una reunión de las cúpulas de los tres partidos de Gobierno se procurará esta noche llegar a una fórmula común destinada ante todo a evitar prohibiciones de circulación en el centro de las ciudades debido a un exceso de gases contaminantes.

Entre los partidos hay consenso en que se debe evitar que los costos de la solución deban ser asumidos por los usuarios.

Los fabricantes de automóviles se oponen a las reparaciones obligatorias alegando que sería una carga económica que afectaría su competitividad y pondría en peligro puestos de trabajo.

El Gobierno está actualmente en negociaciones con Mercedes, BMW y VW para buscar una salida a la crisis del diésel.

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