Ciudades analizan el modelo de puerto abierto y buques gran calado en España

El presidente de la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AVIP), Philippe Matthis, ha explicado durante la presentación de la Asamblea General 2016 que se celebra en Málaga que se analizarán en profundidad los beneficios del modelo de puerto abierto a la ciudad y el impacto de los buques de gran calado.

Matthis ha dicho que los beneficios de un modelo de puerto abierto en la ciudad son abundantes y que un ejemplo es el Puerto de Málaga, que cuenta con una sede del Centro Pompidou París y que crea un emplazamiento museístico incomparable que enriquece y completa la oferta del centro.

Ha señalado que este congreso quiere servir de guía de buenas prácticas y que anima a Málaga a seguir adelante en su desarrollo portuario.

Además, ha animado a que las ciudades gestionen los puertos abiertos al núcleo urbano, ya que fomentan el equilibrio entre la necesidad económica y turística respetuosas con el medio ambiente.

Ha comentado que en este coloquio se madurarán poco a poco las problemáticas planteadas por las ciudades portuarias participantes para firmar una carta que conlleve la solución a las desavenencias planteadas.

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha destacado que en esta asamblea buscan conocer lo que se ha hecho desde los puertos de España y sus ciudades para "compartir frentes urbanos con ciudades y actividades portuarias" como ocurre en algunas urbes donde "los puertos son el corazón de las ciudades".

Llorca ha afirmado que la apertura de los puertos necesita de una colaboración pública y también privada, algo que ha definido como "la esencia" de este modelo.

Ha dicho que las inversiones públicas, que en los últimos quince años suponen de media "de quince a veinte millones de euros al año" posibilitan que haya muchos frentes abiertos como nuevas zonas deportivas-náuticas y ciudadanas.

Además, ha exigido "no poner puertas al campo" ya que ha opinado que "las autoridades públicas deben seguir la tendencia de los mercados, el crecimiento de los buques es imparable", por lo que ha mencionado que los muelles necesitan un refuerzo para el calado de estos barcos.

En su intervención, Llorca ha apostado por la conectividad ya que "es el futuro para el crecimiento", sobre todo la ferroviaria, que ha situado como elemento esencial pero que aún hoy sigue siendo "una asignatura pendiente".

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Paulino Plata, ha reconocido que, aunque las relaciones con el Ayuntamiento de Málaga no han sido fáciles, la apertura de este espacio a la ciudad ha sido "un proceso satisfactorio" y ha supuesto un éxito ciudadano.

Plata ha criticado que los planes urbanísticos son lentos en este tipo de espacios, algo que retrasa los proyectos ya que "hay inversores privados que requieren tiempos breves", por lo que ha apostado por agilizar este marco legislativo.

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