Casado plantea reforma de tributación de vehículos para favorecer eficiencia

El presidente del PP, Pablo Casado, ha planteado hoy una reforma de la tributación de los vehículos para "favorecer la eficiencia, así como un plan de recarga total para fomentar los vehículos sin emisiones".

Así lo ha explicado hoy Casado en una reunión que ha mantenido con el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, para conocer la situación actual de la industria de la automoción.

El presidente del PP le ha transmitido al presidente de la patronal de fabricantes su "convicción" de que el futuro pasa por las energías limpias, al tiempo que ha apuntado que "la transición tiene que ser progresiva, consensuada con el sector y realmente accesible para los ciudadanos; circunstancias que no se cumplen en la actualidad".

Para lograr estos objetivos, Casado también ha propuesto una serie de iniciativas como "una apuesta clara por una política energética que no se olvide de la seguridad del suministro, del menor impacto medioambiental posible y, todo ello, garantizando el menor precio posible, así como de mantener un marco de relaciones laborales".

Para el presidente del PP, la industria automovilística es un sector "muy importante en nuestra economía puesto que España es el segundo fabricante de automóviles de Europa y el octavo del mundo".

Asimismo, Casado ha recordado que "la industria de la automoción representa el 10 % del PIB, exporta 8 de cada 10 vehículos con un valor total que supera los 37.000 millones de euros y que emplea a más de 200.000 personas".

Además, el presidente del PP ha hecho hincapié en el hecho de que el 42 % de los vehículos fabricados en España son diésel y cerca de 40.000 trabajadores en 17 fábricas se mantienen gracias a esa producción de vehículos, "sin contar el empleo generado en la industria auxiliar y en los concesionarios de ventas", ha añadido Casado.

Por otro lado, Casado ha recordado cómo un vehículo diésel de última generación es "menos contaminante que un vehículo de gasolina equivalente y mucho menos que un vehículo con más de 10 años de antigüedad".

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