CAF presenta en la feria de Berlín su sistema de seguridad ferroviaria

La empresa guipuzcoana CAF ha presentado en Innotrans, la feria más importante del mundo en el sector ferroviario que se celebra en Berlín, el sistema CBTC desarrollado en colaboración con ETS y Euskotren, un modelo de control inteligente de la circulación que mejora la seguridad y la eficiencia de los trenes.

El Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco ha informado hoy de que Euskadi ha presentado en esta feria toda su tecnología y productos ferroviarios más innovadores.

La delegación del Gobierno Vasco integrada por el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Antonio Aiz, y los directores de la SPRI, Euskotren y ETS, Alex Arriola, Imanol Leza y Aitor Garitano, respectivamente, ha apoyado a las más de 30 empresas vascas que exponen sus productos en la multitudinaria Berlin Messe.

En Euskadi el ferroviario es uno de los sectores con más peso de la economía, ocupa a 7.200 personas, y representa aproximadamente el 40 % del conjunto del sector de todo el Estado, por lo que es referente, ha sostenido el Ejecutivo autonómico.

El 51 % de las personas que trabajan en este sector lo hace en pymes y el resto en empresas tractoras. Las empresas vascas vinculadas al sector ferroviario exportan por un valor global de aproximadamente 1.700 millones de euros.

En lo que se refiere únicamente al sector industrial, excluyendo servicios de construcción, ingeniería y consultoría, las exportaciones alcanzaron el ejercicio pasado por un valor de más de 560 millones de euros, de los que 314 tienen como destino Europa, de ahí la importancia de la presencia en Innotrans, donde participan más de 3.000 expositores de 60 países.

En un comunicado, el Ejecutivo ha destacado la presentación por parte de CAF de los avances en el sistema CBTC de control inteligente de la circulación que se implantará en la línea 3 del Metro de Bilbao.

Acompañado por el presidente de la compañía de Beasain, Andres Arizkorreta, Aiz ha señalado que ?la utilización de este tipo de sistemas supone un salto tecnológico que redunda en la seguridad y en el aumento de prestaciones de la línea?.

En concreto, han destacado la compatibilidad del sistema CBTC y el estándar europeo de señalización ERTMS (European Rail Traffic Management System), cuya implantación en los corredores prioritarios ferroviarios de la Unión Europea es una obligación.

"Estamos preparándonos para el transporte del futuro, un sistema que hace frenar o acelerar al tren de forma automática, que detecta el tráfico de la línea o que predice cuál es la velocidad correcta a la que un tren debe transcurrir por una curva?, ha señalado Aiz.

Además, la empresa Danobat ha presentado el proyecto Wheelwatcher, subvencionado con fondos de la Comisión Europea y desarrollado en colaboración con Euskotren. Su objetivo es desarrollar un medidor del perfil de rueda al paso del tren a alta velocidad.

Este sistema de visión artificial y tecnología láser proporciona a los operadores información precisa en tiempo real del estado de las ruedas para, en caso necesario, realizar acciones de mantenimiento preventivo.

El objetivo principal del proyecto Wheelwatcher, que se ha instalado ya en la red de ETS y Euskotren, es trabajar con algoritmos desarrollados en una solución industrial, para introducir en el mercado una nueva generación de sistemas de medida con mayor precisión.

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