BMW Motorrad presenta un prototipo de motocicleta para el rally París-Dakar

BMW Motorrad presenta en el festival "Wheels & Waves", que se celebra en Biarritz (Francia) desde hoy y hasta el domingo 12 de junio, un prototipo de motocicleta para el rally París-Dakar.

Su nombre es "Concept Lac Rose" y supone una "interpretación" completa de la nueva BMW R nineT.

Según el director de Diseño de BMW Motorrad, Edgard Heinrich, desde que se introdujo por primera vez en el mercado la BMW R nineT se ha convertido en una moto popular entre los que se dedican a la personalización y los acabados, como los que se encuentran en la cita Wheels & Waves, centrada en la cultura motociclista.

La BMW Motorrad Concept Lac Rose es una visión "informal y muy personal" de la moto que ganó el Rally París-Dakar en 1985, con todo el espíritu del Wheels & Waves y sus visitantes.

Lac Rose es el nombre francés del lago salado de color rosa Retba, situado a 35 kilómetros al noreste de Dakar y a menos de un kilómetro de la costa del Atlántico.

Las máquinas de BMW, modificadas por la empresa HPN, se hicieron con la victoria tres veces seguidas a mediados de los 80. Gaston Rahier logró la tercera victoria en 1985 con el dorsal 101.

La BMW Motorrad Concept Lac Rose tiene las características típicas de la antigua moto ganadora, pero se han omitido "a propósito" algunas de las cualidades para off-road.

Lo que se ha conseguido es una roadster informal con algunas características típicas de off-road que permitirán salir de la carretera y seguir un camino de tierra hacia lo desconocido.

La pantalla con equipamiento típico de rally, el diseño característico del faro con guardabarros alto, un depósito de combustible grande y un sillín de rally corto son reminiscencias de la legendaria moto, según la fuente, que precisa que todos esos elementos son los responsables de la característica línea horizontal de las motos BMW G/S de esa época., dándole a la BMW Motorrad Concept Lac Rose sus proporciones básicas.

El recorrido más largo de la suspensión, así como los neumáticos con clavos y la combinación de color rojo y blanco y el dorsal 101 son los otros guiños al pasado.

El motor BMW de dos cilindros está situado en el centro y lo sostiene un bastidor tubular en color de contraste, que también recuerda a la moto de off-road.

Elementos como la parrilla de protección, el protector del refrigerador de aceite y el protector inferior perforado reflejan el diseño funcional de la moto de competición y trasladan sus características de diseño a la era moderna.

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