Audi, BMW y Daimler quieren que HERE sea básica en la movilidad digitalizada

El consorcio alemán formado por Audi, BMW y Daimler, quiere que la base de datos de HERE sea un instrumento fundamental en el proceso de digitalización de la movilidad y la conducción autónoma, así como una potencial herramienta en áreas ajenas a la industria de la automoción.

"HERE provee los cimientos para nuevos sistemas de información y entretenimiento, conectividad y asistencia, nos da más independencia y, además, supone una excelente base de datos para ampliar aún más nuestro liderazgo en el campo de la conducción pilotada", ha asegurado el vicepresidente ejecutivo para Desarrollo de Electrónica de Audi, Ricky Hudi.

HERE, recientemente adquirida por parte del consorcio alemán a Nokia Corporation, ofrece actualmente mapas estáticos de alta definición que proveen modelos en 3D de la red viaria, infraestructura de transporte y entorno de más de 80.000 fuentes y miles de millones de puntos comprobados diariamente, explica Audi en una nota.

Cuatro de cada cinco vehículos europeos y norteamericanos disponen de sistemas que incorporan la cartografía elaborada por HERE y las expectativas siguen siendo de crecimiento en la próxima fase de innovación que experimentará la empresa, según el presidente de Audi, Rupert Stadler.

En esta fase, el siguiente paso previsto es "enlazar los mapas con la información instantánea de incidentes de tráfico a tiempo real", que los vehículos obtienen gracias al uso de cámaras y distintos sensores y sistemas de control.

Actualmente una red de dos millones de coches está ya conectada, lo que supone para la compañía un "enorme potencial para acelerar el desarrollo de la plataforma de localización".

Está previsto que el flujo de datos en el futuro sea evaluado y devuelto a los vehículos en tiempo real a través de la nube, lo que posibilitará avisos de emergencias en tiempo real, entre otras funciones.

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