Adif invierte 4,5 millones en reparar dos estaciones afectadas por un rayo

Adif ha aprobado una inversión de 4,5 millones de euros para reparar las instalaciones de las estaciones de Els Monjos[…]

Adif ha aprobado una inversión de 4,5 millones de euros para reparar las instalaciones de las estaciones de Els Monjos y L'Arboç, de la línea R4 de Rodalies de Cataluña, que se vieron afectadas por la caída de un rayo durante una tormenta el pasado 9 de agosto.

Según ha informado Adif, la ejecución de las obras se ha declarado de emergencia por la importancia de las instalaciones afectadas "para garantizar la explotación ferroviaria con plenas garantías de seguridad y fiabilidad y por el elevado tráfico que soportan, especialmente para trenes de viajeros de cercanías".

En un primer momento, la descarga eléctrica provocó el desprendimiento de elementos del sistema de electrificación sobre las instalaciones que alojan el cableado de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en la estación de Els Monjos.

Posteriormente, el contacto entre la catenaria en tensión con estas redes de cableado originó una serie de incendios que inutilizaron totalmente el enclavamiento en Els Monjos y parcialmente en L'Arboç, lo cual imposibilitó su mando desde el Centro de Control de Trafico (CTC) y desde las propias estaciones.

Los incendios afectaron también a numerosos cables de los sistemas de señalización, seguridad y comunicaciones, por lo que quedó fuera de servicio el sistema automático de control en el trayecto entre ambas estaciones.

En consecuencia, Adif ha alterado las condiciones de explotación habituales en este tramo de la línea de ancho convencional entre Barcelona, Vilafranca del Penedès y Sant Vicenç de Calders para "garantizar la seguridad del tráfico al establecerse un sistema de control de tráfico alternativo al existente".

Los trabajos de reparación, que durarán aproximadamente tres meses y ya han sido licitadas, incluirán labores de evaluación, desmontaje y substitución de los equipamientos que hayan quedado inutilizados, además del desarrollo de un software informático para controlar los enclavamientos ferroviarios.

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