Adif contrata la redacción del proyecto que renovará la estación de Chamartín

Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha contratado por 2,59 millones de euros la redacción del proyecto de ampliación y remodelación de la estación de trenes madrileña de Chamartín, que verá ampliadas y remodeladas su playa de vías y los andenes de alta velocidad, y el edificio de viajeros de la estación.

En una nota de prensa remitida este miércoles, Adif AV informa de que el importe del contrato -con la firma Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco)- incluye los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto, en el marco del cual será ampliada hacia el este, en dos andenes y cuatro vías, la actual playa de vías de AV de la estación, y será remodelado y ampliado el vestíbulo actual, incluyendo una nueva sala de pre-embarque.

El objetivo del proyecto, dice Adif AV, es "dar capacidad suficiente a la estación para las nuevas circulaciones previstas, tanto las programadas desde el norte de la península, como las que procedan desde el sur a través del nuevo túnel de Alta Velocidad Atocha-Chamartín".

El proyecto prevé también la instalación de un control de accesos de viajeros mediante tornos en la zona de cercanías, lo que conllevará la necesidad de remodelar todo el vestíbulo de la estación y todas las instalaciones de la estación afectadas.

Según la nota, la empresa Ineco deberá definir las actuaciones necesarias para ampliar la capacidad de la estación y dar servicio a las demandas de trenes y viajeros previstas por Adif AV con la puesta en funcionamiento de los nuevos servicios de Alta Velocidad.

Madrid Chamartín experimentará en los próximos años un incremento del tráfico y del número de viajeros de cercanías y de alta velocidad, dice Adif, y añade que "el número de viajeros de alta velocidad se incrementará de forma notable, ya que a los trenes que lleguen de Puerta de Atocha por el nuevo túnel Atocha-Chamartín, actualmente en fase de pruebas, habrá que añadir los que genere la ampliación de la red de alta velocidad en el norte de España".

Y, como consecuencia -dice- el número de viajeros de cercanías también aumentará.

Adif AV recuerda en su nota que las obras en Chamartín están vinculadas a la ampliación de la estación de Madrid Puerta de Atocha con la construcción de dos nuevos andenes y cuatro vías bajo la calle Méndez Álvaro, y que para acometer esta actuación será necesario dar de baja temporalmente cuatro vías en la estación de Puerta de Atocha, de la 12 a la 15.

Por este motivo, con el fin de afectar lo menos posible los tráficos de alta velocidad, se actuará previamente en Chamartín para aumentar la capacidad de esta estación para acoger trenes de alta velocidad.

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