Los maquinistas desconvocan la huelga en Renfe de Miércoles Santo

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha decidido desconvocar la jornada de huelga en Renfe del próximo Miércoles Santo, la primera de las dos jornadas convocadas durante la Semana Santa, tras llegar a un principio de acuerdo con la empresa.

Según han indicado a Efe fuentes del sindicato, durante la reunión de hoy se ha producido un acercamiento de las posturas y, como muestra de su voluntad negociadora, Semaf ha decidido desconvocar la primera jornada de huelga, aunque mantienen la del 28 de marzo, Lunes de Pascua.

El próximo lunes, la dirección de Renfe y el sindicato de maquinistas volverán a reunirse para terminar de cerrar los flecos pendientes, asuntos sobre los que se está "muy cerca" de lograr un acuerdo, indica el sindicato.

Las mismas fuentes han explicado que tras la reunión de hoy ya existe un pacto para una eventual firma del convenio, la movilidad de los trabajadores para cubrir las plazas vacantes que se produzcan y se han acercado posturas en el asunto de las nuevas contrataciones, tras la salida de cientos de empleados en el ERE aplicado en la empresa.

No obstante, se mantiene todavía la convocatoria de huelga de CCOO para el próximo Miércoles Santo, la única jornada de huelga planteada por este sindicato, tanto en Renfe como en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Los dos sindicatos se han movilizado para exigir la aplicación del acuerdo del Plan de Empleo y el preacuerdo de los convenios colectivos firmados a finales del año pasado con las empresas ferroviarias públicas.

Tres meses después de firmar los preacuerdos de los convenios de Adif y Renfe, no se están aplicando porque están paralizados en distintos órganos de la Administración, algo que los sindicatos consideran incomprensible.

El Ministerio de Fomento ya había decretado los servicios mínimos para todos los días de huelga previstos.

Para el caso del Miércoles Santo, día en el que se mantiene el paro de CCOO, se ha estipulado la circulación de 284 trenes Ave y larga distancia de los 367 previstos; 350 de media distancia, de los 543 programados inicialmente; y 73 de mercancías, de 368.

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