El nuevo modelo de transporte público de viajeros por carretera se articulará en torno a 80 concesiones a operadores, en lugar de las 150 actuales, para pasar de un modelo lineal a otro por zonas, adaptado a la nueva ordenación del territorio y diseñado para una Comunidad eminentemente rural.
El consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha detallado en rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, el proyecto de ley de transporte aprobado hoy, que reconoce el carácter universal y de servicio público esencial instrumental de ese transporte, para propiciar el acceso en condiciones de igualdad de los ciudadanos a los servicios públicos básicos.
Este nuevo modelo se articula en torno al proyecto de ley, que se enviará a las Cortes para su debate y votación; el mapa de ordenación del transporte, que está muy avanzado y que estará en el horizonte de 2019, "ya que se busca la calidad y no la prisa", y los nuevos contratos concesionales, que se "irán sacando".
Suárez-Quiñones ha destacado que esta ley de transporte de viajeros por carretera, la primera que tiene la autonomía, recoge "todos los aspectos de un transporte eficiente, sostenible, seguro, moderno y de calidad" en Castilla y León, y obliga a financiar este transporte y a subvencionar la parte que sea deficitaria.EFE
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