El secretario autonómico de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, ha lamentado hoy que el Ministerio de Fomento "ha perdido una oportunidad única de defender en Europa los proyectos para el paso del Corredor Mediterráneo por Valencia".
Según un comunicado de la Generalitat, Boira ha considerado que la sesión del VIII Fórum Europeo del Corredor Mediterráneo era "el marco perfecto" para "demostrar el apoyo del Gobierno central a las infraestructuras necesarias para el paso del corredor por la ciudad de Valencia".
"Sin embargo, la representante del ministerio ha preferido no hacer ninguna alusión directa en su intervención", ha denunciado el secretario autonómico.
Para el secretario autonómico, el Ministerio de Fomento ha cometido un "grave error" al no defender "de forma pública, clara y expresa" la operación de remodelación de la red ferroviaria de Valencia y el análisis y consideraciones relacionadas con el tráfico metropolitano y urbano en el área de las áreas metropolitanas, algo que ha calificado de "decepcionante".
Asimismo, Boira ha considerado "imprescindible" que la reordenación ferroviaria de la ciudad de Valencia, que quedó establecida mediante acuerdo firmado entre todas las administraciones en 2003, figure en la lista de proyectos del Corredor Mediterráneo y en concreto en el apartado de nodos urbanos.
"El Ministerio solo tenía que dar apoyo a este documento que ellos mismos habían firmado y elevarlo al plenario europeo, sin embargo, ha preferido guardar silencio al respecto", ha lamentado Boira.
Durante su intervención, además, ha planteado que se realice una sesión específica europea sobre redes de transporte y nodos urbanos en la ciudad Valencia, un ofrecimiento que "Europa ha acogido con buena predisposición y que se estudiará desde la oficina europea".
Boira ha explicado que la Generalitat quiere hacer "visibles" los problemas que tenemos en ciudades como Valencia o Alicante y, de hecho, ha alertado del "caso claro de cuello de botella que supone Valencia".
Por ello, ha asegurado que es "crucial" para el futuro del Corredor Mediterráneo "la articulación de una nueva red ferroviaria que permita una conexión adecuada en las distintas direcciones tanto de transporte de cercanías, largas y media distancias y mercancías".
Por último, el secretario autonómico ha recordado que el acuerdo firmado en 2003 con el gobierno central de España "preveía una reordenación completa de la red general, pero también de la red de transporte urbano y metropolitano de la ciudad y de su área, que alcanza casi los dos millones de personas".
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